熟悉 Formula E 的朋友一定知道，第一代赛车由于电池容量较少的关系，车队不能采用一辆车跑完全程，赛程中的换车成为亮点。而即将在 3 月 8 日日内瓦车展亮相的第二代 Formula E 赛车除了增加全新的技术以外，其电池容量相比第一代翻倍增长，所以在下一季度的赛程中取消“换车比赛”的环节。


这款赛车不仅拥有全新的外形设计而且还加入了新技术使其在让观众更加兴奋的同时又不会放弃赛车的安全元素。通过 halo 半封闭驾驶舱，赛车的安全性能得到大大提升。不过这项安全技术看起来并不完全受欢迎，这在 F1 中不难看出，人们对这套设计的反应可以说是非常复杂。


在前几个赛季中，Formula E 不得不在比赛过程中更换电池，然而现在，由于新车的电池电容将增加到原来的两倍，所以这也意味着换车比赛将能成为历史。另外，FIA 还指出，发动机的新技术还将能让赛车跑得更快。与一代赛车相比，二代看起来更具未来感极富侵略性的空气动力学线条、与法拉利 FXX 极为相像的尾翼。据悉，这款全新的赛车由 FIA 和设计师、工程师一同打造，它在未来 3 个赛季里使用。而在 3 月的日内瓦车展上，FIA 将公布新赛车底盘的完整规格。