据摩洛哥当地媒体报道，中国电动汽车制造商比亚迪公司9日与摩洛哥政府签署协议，将在摩北部城市丹吉尔设立工厂，生产电池、大型电动汽车和单轨电动列车。

摩洛哥国王穆罕默德六世当天在摩最大城市卡萨布兰卡接见了比亚迪总裁王传福，并一同见证了协议签署。据了解，比亚迪在摩洛哥的厂区占地面积为 50 公顷，将创造 2500 个就业岗位。厂区将设立在“丹吉尔穆罕默德六世科技城”，这是一个规划中的大型工业园区，总占地面积为 2000 公顷，涉及航空、汽车、电子商务、环境和铁路运输等领域。

丹吉尔人口近百万，拥有丹吉尔地中海港、丹吉尔出口免税区等配套设施，是摩洛哥政府着力建设的工业城市。目前法国车企雷诺在丹吉尔设有非洲最大的汽车生产线。

摩洛哥是北非地区极少数在 2008 年至 2010 年全球金融危机和 2011 年阿拉伯之春起义当中外国直接投资没有出现大幅下滑的国家之一。而它取得成功的关键主要是将自身定位为欧洲、中东和非洲的出口基地。欧盟 2000 年与摩洛哥建立了自由贸易区，而双方自此也不断加大合作范围。

摩洛哥借助于低通货膨胀、低劳动力成本、高税收补助、不断提升的交通基础设施和经济政治的稳定性吸引了众多汽车企业前来投资。摩洛哥平均月薪低于 400 欧元，而地中海对岸的西班牙月薪则是 2000 欧元。

摩洛哥希望在 2021 年底能够建设第四家汽车工厂，而生产则要延迟到 2023 年或 2024 年，进而希望在 2025 年之前，产能足以支持 100 万辆汽车的生产。如果达到这一水平，摩洛哥官方预计汽车产量将排在全球第 15 位。