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2016北京新能源汽车展览会，你想上谁？
2016 年第十四届北京国际汽车展览会在 4 月 25 日正式拉开了帷幕，这一次的车展分别在中国国际展览中心的新馆和老馆同时进行，位于顺义天竺的国际展览新馆主要展示的是各路大咖品牌，而老展馆则主打零部件以及新能源车。
新能源车时代的到来
今年的北京国际车展 4 月 25 日- 26 日为媒体日，作为媒体的我们怎么能够错过这么一场华丽的演出呢，今年的新能源电动车虽然在顺义区的新馆也有部分品牌的车型亮相，但在老馆这边才是新能源车的聚集地，接下来请让我们为你们呈现一场新能源电动车的盛宴。
这一次北汽新能源展出的几款车里让我印象比较深刻的是 EV 200 ，它好像并不是很张扬，低调地在 8A 馆的进门处歇着。别看这辆小小的身躯，这辆 EV 200 具有 200-240 公里的续航里程。它用的是世界领先的电池正极材料，电池容量 30.4kwh，能量密度高，综合路况下续航超 200 公里，在经济模式下可达 240 公里。
0-50km/h 加速时间为 5.3 秒， 0-100km/h 加速 15 秒，最高车速可达 125 km/h, 在城市里面穿梭可以说已经非常满足用户的驾驶乐趣了。
这辆车的独特之处在于它拥有 3M 车内空气净化系统 5 分钟可过滤 PM2.5 气体污染物 80%, 20 分钟可过滤 PM2.5 气体污染物 95%，超效去处车内异味以及有害气体。与此同时在内饰的材料上也是用的高品质环保材料，让车内 VOC 的排放远远的地域了国家的限定标准，这样一份情怀是非常值得赞赏的，绿色出行的健康生活，说走就走。
东风日产
东风日产此次展出了他们的启辰晨风，搭载『沃德十佳』日产先进的高效率永磁同步电机，现场一看，体积真的特别小，据说在起步阶段就可以达到 254Nm 扭矩，0-50 公里加速仅需 4.4 秒，最高时速达到了144km/h。
启辰晨风采用了层叠结构的薄片型高效能锰酸锂离子电池，充电 4 个小时就可以充满，续航里程 175 公里，快充 30 分钟则可达到 80% 的电量。
就像它的名字一样，一阵清晨爽朗的风拂面而过，是时候让被燃油污染的空气，还有被噪音轰炸的耳膜重归纯粹之境，让绿色车生活迎来破晓，实现人与自然的和谐共生。
长城 C30 EV
长款纯电动车型 C30EV ，新车基于 C30 打造而来，并推出面向出租车市场和个人市场的两个版本车型。而电池、电机和减速箱等核心零部件，则与韩国 LG 、德国西门子、德国舍弗勒等供应商达成合作。该车将开发两个版本，分别面向出租车和个人市场销售。
长安汽车 逸动 EADO EV
长安之星 5 EV
长安睿行 EM 80
逸动 EADO EV
逸动 EADO EV 内饰
广汽传祺
这一次广汽传祺重磅出击，首款纯电 SUV GS4 EV、纯电概念车 EV Coupe 以及 GA5 PHEV 携手亮相，展示在新能源领域的核心技术和环保理念。
纯电概念车 EV Coupe 的外形可以说是非常抢眼。
纯电 SUV GS4 EV
中华 H230 EV 纯电动版搭载的电动机最大功率 95 马力（ 70kW ），峰值扭矩为 218Nm，其最高时速 135km/h。电池方面，这款车配备有 24 千瓦时的三元锂离子电池组，新车工况下的续航里程为 150km。
比亚迪
千呼万唤始出来，一款经典车型的出现，此次纯电动版推出之后，“秦”这款车型丰富了新能源动力系统的产品线：插电混动版和纯电动版，可供广大的消费者选择。
众泰
众泰汽车携旗下 5 大系列共 7 款车型亮相，而众泰纯电动汽车众泰 E200 为全球首发上市。该车官方指导售价为 18.18 万元，由于全国各地补贴不一样，最终该车的全国售价统一为 5.98 万元。
新车采用了双色车身涂装，不规则造型的前大灯搭配镀铬中网进气格栅让前脸看来科技感十足。
整车外形设计圆润可爱，视觉效果很是不错。
这是他们的小芝麻，这样的造型真是太小巧玲珑了。
奔驰 S500 eL 的外观内饰设计与普通版车型并无明显差异，不过在细节部分加入了混动车型特有的设计以彰显其独特的身份，比如翼子板上 PLUG-IN HYBRID 标识、混动版特有的轮毂以及蓝色制动卡钳等等，通过这些细节也能将 S500eL 与普通版车型很好的区分开来，S 级应有的气场和混动车型的那种不同寻常，在 S500 eL 上都能找到。
雷克萨斯 ES 300h
雷克萨斯 ES 300h 油耗相当于同级别车型的一半，为百公里 5.4 升。可以省 7 升/百公里，按一年行驶 2 万公里，每升汽油 8 元进行计算，每年可省油 11200 元，6 年可节省 67200 元油费，人家在这个低碳上可谓是下足了功夫，难怪那么受欢迎呢。
内部空间也是非常的宽敞，内饰用料也是非常用心，做工手感也是非常细腻。
保时捷 Panamera S （e-hybrid）
Panamera S 搭载混合 3.0 升 V6 发动机，电动机和锂离子电池。动力方面包括了 416 马力和 435 磅英尺的扭矩输出组合。
特别的一点是这款车的拨片是贴在方向盘上面的，而我们一直理解的拨片是在方向盘的后面，这无疑成为了这辆车的一大亮点。
这款 Panamera S 的标识颜色用到了鲜绿色的这样一个配色，这也对这款混动车的形式有了一个更加时尚的搭配，这份绿让我有点心动了。
BMW i8 and i3
此次宝马 i8 造型设计并没有太大的进化，依然保持了概念车独特的造型设计和理念，不过也继承了宝马家族的双肾格栅和低矮的车头。
宝马 I8 动力上，按宝马公布的数据，这款车采用 1.5T 涡轮增压引擎驱动后轮，放置在乘客座椅的下后方。这台引擎功率为 231 马力，扭矩 236 磅尺，与之相连的是一台 6 档自动变速箱，而非宝马当家的 8 档变速箱。
在车型外观方面，宝马 i3 是首款采用碳纤维材料制成的量产车，为这辆续航里程不长的电动车减轻了车身重量。外观设计小巧且拥有极强的后时代设计风格，其悬浮车顶以及大胆的线条，都向人示意着它的与众不同。
荣威 e550
此次展出的新车搭载插电式混动系统，综合最大功率输出为 200 马力（ 147 kW），峰值扭矩为 587 Nm，续航里程长达 600 km，纯电模式下续航里程 60 km。尊享版新增天窗与 PU 座椅、驾驶席可 6 向电动调节等配置，并加入新能源车专属银叶金车身颜色，此外这款车也同样搭载了 inkaNet5.0 智能网络行车系统。
特斯拉 TESLA
这一次的特斯拉展台也依旧是众人聚集的地方，请原谅照片里的人太多了。这次在老馆的两台分别为红色与白色的 90D，据官方消息报道，90D 的电池做了升级，这一下可以直接跑个 500 公里的续航里程了。
Model S 90D 2.9 秒破百这么一个数据也是够惊人的。
江淮 iEV5
江淮 iEV5 的续航里程做出了升级，综合情况下可达到 251Km ，60 Km/h 等速续航可达 300Km。
这个中控跟档位可谓是非常可爱，一进到车里就立刻被吸引住了。
江淮 iEV6S 基于瑞风 S2 打造，外观造型有很多彰显新能源车身份的设计，包括前脸的蓝色装饰条，细网格中网格栅等。
中控部分采用了carplay 的显示方法，无疑也是跟随潮流啊，想必这也会成为很多人追捧的一个小亮点。
吉利帝豪 EV
作为吉利推出的首款纯电动汽车，吉利帝豪 EV 采用性能优于市场其他动力电池的三元锂电芯，综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续航里程可达330公里。
这一个档位的设计也是很有事伤感，在内饰方面可以说有点小惊喜。
而且作为一款国产电动车来说，运动模式的出现也是杠杠的。
这款吉利帝豪从外观到内饰，充分地把他们目前所有精品的元素都放在了一起，这样一份情怀我觉得还是非常值得点 N 个 ZAN！！！
目前国家政策的大力支持下，新能源汽车越来越普及，在北京、上海、天津、广州等限牌城市可享受单独配置的绿色通道，而北京地区的出行则不受尾号限行的影响。再者还可以享受国家、地方政府等多级补贴，以普通燃油车价格提前享受电动出行，而且在价格方面，全免购置税，节省的钱更是可以与你的爱人一同美美的读一个小长假了，何乐而不为呢。
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