当理想杀到 30 万以内这个区间，那些原本在 25-30 万范围内对标理想 L7 和 L8 的车型来说，竞争难度再次来到地狱级。

虽然理想从 L9 到 L6 都是基本一样的设计，但这并不妨碍很多人喜欢这套设计，那么既然有喜欢的，那肯定也有不喜欢的。

所以本篇文章就来看看，在 25-30 万这个价位区间内，都有哪些增程或插混 SUV 车型值得考虑。

-比亚迪唐 DM-p

• 售价：22.98-26.98 万
• 纯电续航：215km（NEDC 工况）

在这个价位区间，唐 DM-p 虽然在架构上已经有些老了，但在性能上还是很能打。新款 DM-p 的价格目前来到了 22.98-26.98 的价位，并且还有六座车型可选。

尺寸上，新车的长宽高分别为 4870*1950*1725mm，轴距为 2820mm。

动力方面，新车搭载骁云 - 插混专用涡轮增压 1.5Ti 高效发动机加电机组成的混动系统，其中发动机最大功率 102kW，峰值扭矩为 231N·m。电机方面，前电机最大功率为 160kW，后电机最大功率为 200kW。

电池方面，新车使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。NEDC 纯电续航为 215km，亏电油耗为 6.5L/100km。 

-领克 08

• 售价：23.58-25.88 万
• 纯电续航：220-245km（CLTC 工况）

领克 08 只有两款续航超过 200km 的车型价位区间在能够基本满足此次的价位范围，所以也能够放到一起来供大家选择，毕竟领克 08 算得上这个价位中不错的一款 SUV 车型。

外观方面， 领克 08 采用了领克全新的 THE NEXT DAY 设计语言，整体造型依然个性，整个前脸姿态很饱满。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4820*1915*1685mm ，轴距为 2848mm。

内饰方面，领克 08 采用了简约的设计风格。采用大尺寸液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏的设计，车机系统将会搭载魅族 Flyme Auto 车机系统。T 型台设有手机无线充电面板。 

动力方面，领克 08 单电机版车型系统功率 280kW，峰值扭矩 615N·m，四驱版车型最大功率 436kW，峰值扭矩 905N·m。

纯电续航方面，领克 08 共搭载 21.2kWh、39.8kWh 以及 39.6kWh 三套电池组，分别对应 CLTC 纯电续航里程 120km、245km 和 220km。

-问界 M7

• 售价：24.98-32.98 万
• 纯电续航：240km（CLTC 工况）

目前，问界 M7 焕新版还没有上市，所以暂时按照现款在售车型的价位区间来看，除了六座智驾版的售价超过 30 万外，其余车型的售价基本都是在 30 万以内的。不过对于问界 M7 而言，建议购买带智驾的车型，所以价格区间差不多在 28.98-32.98 万。

外观方面，新车虽然整体设计风格没有变化，但在细节方面相比老款车型进行了一些优化，例如车灯和前保险杠位置都有提升。

尺寸方面，新车长宽高分别为 5020*1945*1760mm ，轴距为 2820mm。

内饰方面，问界 M7 采用了与 M5 相同的内饰设计，整体风格较为简洁，仪表屏为内嵌式设计，中控屏则为悬浮式设计。

动力方面，问界新 M7 搭载 HUAWEI DriveONE 增程电驱平台，四驱版百公里加速 4.8s。在满油满电 CLTC 工况下，问界新 M7 综合续航 1300km ，纯电续航 240km ，馈电工况下油耗低至 5.6L/100km。

-问界 M5

• 售价：24.98-27.98 万
• 纯电续航：255km（CLTC 工况）

新款问界 M5 的设计与此前纯电版几乎相同，但此次主要是增程版车型换上了这套外观设计，除此之外就是新款车型对全车的镀铬装饰进行了黑化处理，使得车辆外观看上去更为运动。

尺寸方面，新车的长宽高分别为 4770*1930*1625mm，轴距为 2880mm。

动力方面，新问界 M5 增程版搭载 1.5T 发动机作为增程器，最大功率 152 马力，电动机最大功率输出分别为两驱 200 kW/360N·m 和四驱 365kW/675N·m。

续航方面，增程版车型的纯电续航为 255km。

-岚图 FREE

• 售价：26.69 万
• 纯电续航：210km（CLTC 工况）

岚图 FREE 在改款后的价格有一个较大幅度的调整，来到了 26.69 万的价位，并且还有高阶辅助驾驶功能，对于一款大五座 SUV 来说，岚图 FREE 在驾驶方面也算有个不错的体验。

外观方面，新款岚图 FREE 的外在与内在都进行了升级，首先是车辆的外观，采用了与此前岚图 FREE DNA 定制版车型相似的设计。

尺寸上新款岚图 FREE 的长宽高分别为 4905*1950*1645mm，轴距 2960mm。

内饰方面，依旧是我们熟悉的一体式可升降三联屏，车机系统是 OTA 3.0 后的全新系统，结合 8155 芯片使用起来更加丝滑顺畅。

动力上，电驱部分依旧是前 160kW、后 200kW 的电机配置，同时全系标配四驱系统和空气悬挂。而在增程器上则有一些改变，新款岚图 FREE 换装了来自东安动力的 1.5T 增程器，热效率超过 42%，但需要加注 95 号汽油。

续航方面，新款岚图 FREE 的 CLTC 综合续航里程达到 1201km ，纯电续航 210km。

-理想 L6

• 售价：24.98-27.98 万
• 纯电续航：212km（CLTC 工况）

理想 L6 算是这个价位中最舒适，也是最适合家用的一款车型，并且在售价方面也较为合适。但这款车型就是纯家用车，没有任何的驾驶乐趣。

在外观方面，理想 L6 整体的造型与理想家族的设计语言非常相似；车头依然是采用了贯穿式头灯的设计，与理想 L7 相差不大辨识度依然非常“理想"。 

内饰方面，理想 L6 的内饰除了用料有变化外，在设计布局方面与理想所有增程车型一致。

动力方面，理想 L6 全系将搭载与理想 L7 的同款动力，由 1.5T 发动机（增程器）加前后双电机组成的增程式混动系统，前后电机综合功率 330kW（449Ps），综合扭矩 620N·m。 

续航方面，理想 L6 全系将搭载 35.8kWh 的磷酸铁锂电池包，CLTC 纯电续航为 212km。

-魏牌蓝山

• 售价：27.38-30.88 万
• 纯电续航：185-215km（CLTC 工况）

目前魏牌蓝山在售车型还是没有激光雷达的版本，不过就但从售价和尺寸来说，魏牌蓝山算是这个价位中尺寸最大，并且舒适性也极佳的一款车型。

蓝山 DHT-PHEV 在外观方面采用了全新的设计，封闭式的前脸设计也算是跟上了潮流，并且从视觉上来说看着也简约了不少。

尺寸方面，魏牌蓝山的长宽高分别为 5156*1980*1805mm，轴距为 3050mm。 

蓝山 DHT-PHEV 的内饰采用了全新设计，屏幕方面也采用了双联屏，并且在前方还配有一个大尺寸的 HUD。

魏牌蓝山 DHT-PHEV 拥有全球最先进的 DHT 新能源技术，可实现 WLTC 标准下纯电续航 180km、综合续航 1200km+、馈电油耗 6.7L/100km 等全速域效能最优的同时。

动力也达到惊人的 933N·m ，魏牌蓝山 DHT-PHEV 的零百加速时间为 4.9 秒。