金融监管总局批复同意比亚迪财险 在安徽、江西、河南等地使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数，这意味着，比亚迪财险开展新能源车险业务又向前一步。

车企入局车险行业已稀奇， 造车新势力都有入局，但都是以 门槛较低的保险中介牌照为入口 ，话语权处于弱势，怎么定保、理赔还是依靠保险公司。

比亚迪财险的落地 ，无疑为车险，尤其是 新能源车险市场打开了巨大的想象空间 ， 车险市场的竞争也会加剧。

本身新能源汽车就存才保费高、拒保的现象 ，车企来做这件事，玩法就太多了。

我就说两个简单的玩法：

1.销前与售后相互协同，可以与新车打包销售， 买车送保险 ，变相的优惠。

2.也可以根据车主的行车数据，大数据分析分成“优良中差”， 不同评级保费也有相应的区别。

说完了优势， 比亚迪财险 挑战也不少 ， 专业人才短缺和风险管理经验不足，这是先天劣势没办法，这需要时间。

理赔服务是比亚迪财险开卖后第一大考验 ，用第三方的保险，不满意了骂两句，明年换一家，比亚迪财险要是服务出现偏差，那可就 城门失火，殃及池鱼 ，因理赔不满意 以后不买比亚迪的车了。

还有就是， 保险公司往往是通过投资收益弥补承保亏损 ，车企办保险投资能不能跟上，也是一个问题，只要车卖的好一切都不是问题，反之就会被反噬。也奉劝其它新能源车企，先看看自己的体量， 保险行业慎入。