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忽如一夜春风来:阿维塔12智驾报告
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         感觉突然之间各种智驾车就如雨后春笋般涌现出来。我的阿维塔12提车马上就三个月了,几乎每天都在自动驾驶,各种路况都有自动驾驶,我来说说阿维塔12智驾的优缺点吧。(也希望论坛加精,让华为工程师看到,让智驾系统更上一层楼)

智驾里程超过六成

一、高速高架智驾:大鹏一日同风起

       高速与高架我经常开,最长的一次是高速350多公里,开车近四小时,全程智驾无接管,(高速高架,除了一次雨特别大接管,其他没有一次接管的),阿维塔12在高速与高架上的自动驾驶表现真的远远超越人驾驶。智驾始终保持安全车距,大部分时间都很匀速,变道超车也是确保安全万无一失才执行。

高速智驾:舒适与安全同在

二、国道智驾:轻舟已过万重山

       国道智驾,除了多了一些红绿灯,偶尔会有汽车实线拐弯及电动车横穿马路,其它还是很好的(我们这里的国道是双向四车道,且有专用非机动车到,用绿化带隔离)。整体而言智驾在这样的国道上智驾,如果你不赶时间,是很接近人的驾驶水平的,唯一差距的是赶时间时,他没有人变道会抓住时机!

国道智驾:闲适与风景共存

三、城区道路智驾:半入江风半入云

       城区道路优点是划线标准,分道精准;缺点是斑马线多、岔道口多、修路多。阿维塔12智驾在城区智驾时,斑马线都会减速、岔口也会减速、遇到修路有时会要求接管,所以驾驶体验不如人驾驶的,正所谓半入江风半入云啊!

城区智驾:博弈与选择不停

四、乡村道路智驾:犹抱琵琶半遮面

       乡村道路由于路窄电动车多,智驾的体验很不好,远不如人驾驶。遇到电瓶车、行人都会很慢,因为要确保横向的安全距离,他很少会借道超车,而且刹车会多很多,体验很不好。

村道智驾:无人与无车才行

五:(非乡村道路)堵车智驾:路上空留车行处

       堵车时由于都是汽车,智驾反而比较适合,他会缓慢跟车前行,主动停止、及时起步,让堵车时间成为车自己的事,司机只要注意观察就好了。

堵车智驾:起步与停车交给车了

六、自动泊车:东方有佳人,绝世而独立。

        遥控泊车惊艳了围观的小伙伴。到达停车场,选好车位后下车,让车自己遥控泊车,停进车位,而你只需要在旁边欣赏就好!

自动泊车

        代客泊车颠覆了对车的理解。到达地下车库,他会沿着生成的记忆路线自己开到停车位并自动泊好车。即将退出的无人代客泊车,则到车库入口处就可以下车了,剩下的交给车了,同样,早上还可以召唤车到出口处!

无人代客泊车

       总之未来已来,当下我们可以因为阿维塔智驾系统让上下班通勤、出门旅行的路上成为休闲放松的时刻;未来的驾驶模式必定是无人驾驶,方向盘都是该是选配件了。汽车也逐渐成为移动的办公室、移动的宿舍、移动的KTV、移动的会议室……长风破浪会有时,直挂云帆济沧海,我坚信有华为智驾系统的加持,有宁德时代电池的续航保证,阿维塔必将越走越远,长安汽车越走越远,中国的智能化智驾汽车必将引领全球的潮流,未来的汽车界必将是中国智能驾驶汽车的天下

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