又是一年三月三，风筝飞满天。万物复苏之风，扶开了生机！绿色通道已经打开，新能源正如朦胧的绿草牙，蓄势待发。

      阳春三月之际，先是比亚迪降价风，吹开了降价风，极氪007的新价20.99w上市，星河E8抄底17.5w入市。不平凡的一个月，而迫使小米su7重新定价，也就是3月28日小米su7正式上市。面对入门级的21.59w价来面试大家。我觉得诚意稍有美中不足。

 
一，外观上的审美，谁是赢家。
    先从客观外形上，作客户主观上的评论。

      从豪华角度上看，外观并没有欧系豪华车的质感。设计上有败笔之处，前脸/后尾的上部简约大气保险杠之中彰显出了特斯拉的身影，而有霸气套件之意的保险杠下唇–网格栅透露出了与上部的中庸，那是格格不入，喧宾夺主，拉低了美感！无论怎么样的制造工艺，也无法弥补设计缺失的！ 

   这个时候你可以返回，过来看看零跑c01，应用了烤漆工艺的黑色下保险杠唇网格栅，单一的色调配合气动线条的勾勒，更烘托了车头的立体感，很简约，更体现了有东方美学的味道！就像国萃–旗袍，简而繁之美。

二，配置上的PK。 
      全新C01纯电续航里程62.8度–78.度的525-625km（CLTC），通勤自如。 全新C01超级增程综合续航里程1176-1276km（CLTC），远行无忧。而小米su7汽车700–830km，由73.6-94.3度。

      智能配置方面，尊享版在舒享版的基础上，将车机芯片升级为8295P，并增加后排多功能控制屏、人脸识别启动、Face ID自适应配置系统、零动空间等功能，增加休憩模式、哨兵模式两种模式。 

标配2.5K超高清悬浮矩阵式三屏和语音识别控制系统，实现“可见即可说”。搭载12扬声器+专业级数字DSP功放，配备车载KTV功能，给你一路欢歌笑语。更支持手机、手表控车，日常出行更加便捷。整车架构方面，标配四叶草中央集成式电子电气架构。 

      动力及操控方面，标配永磁同步电机，最大功率200kW，最大扭矩360N•m，创造不竭动力。标配豪车级前双叉臂后五连杆独立悬架，带来更平稳、更舒适的驾驶和乘坐体验。

然而，零跑是5米中型B级大轿车，而小米是4.9米的B级轿跑式轿车。后排空间上，零跑C01后排可以在二排跷二郎腿。而小米只有一拳半多点空间。

综合，根据客观数据对比，主观上可以判断，小米的实用性和性价比不如零跑，因为20w的消费人群并不喜欢小米的那些参数，他们想要的是真材实料，高性价比的家用车！
      如果家里拥有多辆车情况下，再买一台属于自己的B级轿车，属于自己的任性的车，那我选择性价比高的零跑，要比买小米su7要更有归属感！