网络上一直有对电车远行的质疑，因为我是一个在深圳生活的地地道道的山西人，所以每次回家都会乘坐满是空姐小妹的深航航班，所以我并没有电车超级远行的需求。但是工作久了难免会春心荡漾，总想去湖南、湖北、江西这些南方美女非常多的省份逛一逛。这次新出行的千里挑战就给了我机会，用几天时间好好感受一下湖北小姐姐的热情。当然为了白嫖路费开支，我一定要挑战成功！

介绍一下这次骑的汗血宝马，特斯拉Model3 焕新版，长续航全轮驱动版，选装了大轮毂CLTC续航只有682公里。按照我的以往认知，电车跑高速得打对折吧，再加上小3表显续航只有490km，而深圳—武汉全程1050km，我此刻的心虚屏幕前的你不知是否能体会。

不过鄙人的人生信条是“干就完了”，所以一脚油门到一半，AP打开车速设定90km/h、关闭氛围灯、关掉空调、关掉音乐，我们即刻出发。（如果不是因为路太黑，我还想关闭大灯）

100公里之后电量下降了17%、续航掉了81km？这表显续航一点也不准确啊，我这心跳一会快一会慢，到了武汉还经得起妹妹折腾嘛！（马斯克你要对我负责）这时候悬着的心逐渐放下来了（100/17=5.88x100=588）把小曲放起来。

看来我刚刚的计算方法还是万分精确的，行驶566km还剩余3%的电量，极限跑588km应该没有任何难度。值得一提的是3%的电量动力依旧没有任何衰减（应该有很多朋友羡慕吧）但此时的我没有半点羡慕自己，拖着疲惫的身体，盖着特斯拉的小毯子，休息了1个钟。对了，期间还吃了一碗泡面。（茄皇牌泡面万分的美味）

好了，达成了500字任务，我要开始进入主题啦！首先，1050km，对于电池不到79度的小3来说万分轻松，除了优秀的三电，优异体重控制也是关键。前几天有网友吐槽，特斯拉坐起来不舒服？？？那可能是老款哦，新款还是蛮舒服的。（有次被无德地图导航去了田间的小路，虽然路上坑坑洼洼但完全没觉得颠，加上优异的操控，我仿佛去到了巴音布鲁克）其次就是我对它的ap也非常满意，除了不能够自动变道，全程基本无需人工介入，对于没有极客要求的普通人来说足够。

最后，给大家推荐一家武汉的小馆
地址：武大后门
看到小红书上的高赞文章，抱着舍己为人，有坑我踩的心。驱车50余里来此一吃。随手点了4个菜，没想到盘盘惊艳。尤其是干煸牛肉条，不要被它摆盘的辣椒所吓倒，入口即是微微麻感，配合着一丝辣椒的香气，易烂易嚼，有点意思。第二推荐的是红烧肉，甜甜的酱汁，包裹着不油不腻，入口即化的佩奇肉，值得一试。
除了美食以外还有美景，建议去武大走一走，替我再多看几眼武大的美女，感慨一下岁月匆匆。

隐藏福利：把妹技巧

看出什么端倪了吗？？？

其实……

兄弟你像我一样帅就可以把到妹啦！