就怕电车有“文化”？……在“极速时氪”深圳站我“漂”了

【灵魂拷问】开车这么些年来，你漂移过吗？一个普通人、一辆普通电车，能漂得起来吗？“极速时氪”能塑造出咱中国自己全新的“电车文化”吗？

【先说结论】或许当你拥有了一辆极氪007，你就会知道答案……极氪007就是那辆让普通人都能随时“漂”起来的“普通”的电动车。若平时的你不会不舍不敢，那你就报名极氪的“极速时氪”特训营吧，保证颠覆你对自我的认知，改变你对电动的成见，突破你对极氪的想象——原来电动可以的，原来中国可以的，原来你真的可以的。原来赛道的文化，并非油车特权；全新电动时代，“极速时氪”能让你亲身感受到……极氪展现赛道基因的状态，极致性能的痛快，挑战自我的能耐。

【“极速时氪”深圳站——漂移】

性能和安全，一直就是极氪的标签；而漂移，就是性能和安全的极致体现；当然，除了车，你还需要技巧和训练。

2024年春天，“极速时氪”来到深圳，从过往的赛道走进如今的日常，用漂移训练，来让极氪车主感受性能、信赖安全、享受刺激、学会冷静……

原来漂移不仅仅存在电影里，当你的身心都已准备好时，你和漂移之间，或许只差一辆极氪007……当然，最好是选后驱版（极氪007有后驱版和四驱版），记得关闭ESC（车身电子稳定系统），再期待天空下点雨（或者也可以人造雨）。

一番理论学习后才知道，原来“酷帅”只是漂移的“副作用”，副作用后劲太大，以致于人们更享受路人的赞叹，艳羡的眼光，还有来自肾上腺激素的快感，但却忘记了学会漂移的真正意义——不仅在于耍帅，不仅为了比赛，更在于极端情况下能沉着应对、救己及人。

教官讲的容易——漂移，并非秘技，如果你碰巧有一辆极氪007（后驱），你只需要在正确的场地，调整好正确坐姿，通过正确的步骤让你的007转向过度（咳咳，俗称“甩尾”），然后正确的反打方向+正确的控制电门（咳咳，俗称“救车”），那么你就能轻松完成从15㎞/小时的速度“起漂”，带着你能承受的速度，以各种你想要的半径，“画”出完美的大小圆圈……或者更进阶一点，漂出各种“8”字。

毕竟，从极氪品牌诞生之日起，运动就是与生俱来的基因……能下赛道，能漂街道，谁用谁知道。

一番亲身尝试后才知道，漂移哪有教官口中讲的那么容易？……漂移不仅仅靠极氪007，更需要靠你自己。不仅要眼手配合，手脚并用，人车合一；更需要用身体感知，用头脑应对，用信心征服。从不敢，到不安，到不顺；再到太乱，到太满，到太散；在渴望、新奇、挫折、怀疑、坚持的循环中，突然在对讲机里教官的现场点拨下，偶然成功一次，甩出一个“不规则”的圆……那一刻，紧张、刺激、喜悦、惊叹、后怕，五味杂陈，百感交集——真做到了吗？是怎么做到的？还能做到吗？这才发觉自己已经脸色发白，气喘吁吁，大汗淋漓。

此时，被我们一众学员反复“蹂躏”数百次的极氪007，却依旧扎实稳定，动力不衰减，刹车没过热，除了电耗高，还有轮胎叫，要论耐久力，极氪007可比我强大多了……

【“极速时氪”，极氪的“文化课”】

半天下来，虽然学艺还不精，但也达到了合格线，有仪式感的拿到了我在“极速时氪”的第一张“证书”……

个人认为我有三个收获——

1是真能漂起来了（当然还控制不好）；

2是不怕漂起来了（知道自己身心承受能力极限提高了）；

3是相信“极速时氪”的初衷了（谁说只有油车才有“文化”？）。

“极速时氪”在我心目中更加具象丰满了，它不仅是极氪官方举办的一场活动，它更是极氪的一份社会责任，一次长期大型社会实践。极氪正在用中国造的电车，培养塑造中国自己的电车文化……极氪用每一款车型努力证明着，有了你手中的极氪，你的电车生活不仅仅是柴米油盐的日常，也可以是赛道里的酣畅，是漂移中的劲爽，更是结交朋友、收获知识、解锁技能的成长。

至于极氪007，“极速时氪”深圳站之后，极氪007就是那一辆能让普通人轻松“起漂”的纯电运动轿车……无需多言，相信凭借运动的外观、体面的空间、堆料的配置、均衡的性能，无论在街道还是赛道，能为用户带来多样的可能。再加上亲民的价格，极氪007就是是中国年轻人心目中的纯电“007”……若你问我这个半百老头的选择，学会漂移的我会说，极氪除了007，还有001，哈哈。

【郑重声明】   本文，并非软文！ 网络环境需要大家齐心维护，希望每一个真实的声音，都能被善待，谢谢。

回到本文开头的问题，对于中国新能源车而言，对于中国自己的电车文化而言，不仅需要极氪这样优秀的电车，也需要“极速时氪”这样勇敢的尝试，更需要像极氪车主们这样一群又一群自我挑战、自我提升、自我实现的中国人……最后，漂移虽好，但轮胎受不了哈。

（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，不构成任何投资建议，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过啦……）

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