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新出行试车丨视频轻体验捷豹 I-PACE
视频文章
本期新出行远赴日内瓦参加了捷豹 I-PACE 全球首测,捷豹 I-PACE 是捷豹的第一台纯电动汽车,定位为一台中型 SUV,更多信息一起点击视频抢先了解一下吧!


一、捷豹 I-PACE 的车身结构为全铝合金车身。I-PACE 的造型是考虑了空气动力学的结果,包括隐藏式的门把手、尾部的后扩散器以及 Coupe 的造型设计。这样的造型使它的风阻系数低至 0.29;

二、NEDC 为 500 公里,能输出 400 匹,696 牛米,百公里加速 4.8s。I-PACE 支持直流和交流两种充电方式。50kW 直流快充每小时充 270 公里。100kw 直流快充由 0 电量充至 80% 的时间在 40 分钟以内;

三、捷豹 I-PACE 配备了全时四驱系统,前悬挂是双叉臂,后悬挂是多连杆结构,能提供很好的刚性以及操控响应。在高速行驶的时候,悬挂能自动下降,能达到增加续航里程的效果;

四、起步松开油门不踩刹车的时候车辆是不走的,这点需要适应一下。而且方向盘转向手感感觉略重,比特斯拉 Model X 还要重一些;

新出行点评:

这次短暂的场地试驾,仅仅对方向盘转向手感、动力性能表现进行初步的体验。加速性能没得说,电动机瞬间爆发大扭矩特性让起步豪无压力,而且急加速情况下的电机声音并不会让你很难受。体验的时候用的是普通的经济模式,但转向很精准,并且底盘的循迹性也很好,某些你看上去过不去的弯实际上它可以让你很放心的过去。动力强、转向略重、底盘循迹性好,这就是新出行初步对捷豹 I-PACE 的体验。


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