说在前头，这帖子就是来秀我的人生第一台车，宝马 iX3 ！

在买车之前，我基本上每天上下班都是打车，每个月的打车费都会超过 1000 元，后来由于准备创业，用车的需求大增，才决定买车。考虑到可能需要跨省出差、带家人旅游，未来可能还会有娃等规划，加上沪牌需求，所以我重点关注 SUV 、沪牌、新能源这三点。在全方位评估之后，最终决定入手宝马 iX3 。

提车到现在已经一个多月了，只能说，宝马 iX3 这个价格跟这个配置，整体性价比真的超高，体验感非常出色，我十分满意！刚好前几天跟朋友一起去智慧湾看办公场地，顺带帮我的爱驹拍了好几张照片，跟大家分享一下，顺便给大家种种草。

觉得宝山这个创意园区很不错，尤其是色彩缤纷的集装箱办公空间，跟我的矿石白宝马 iX3 很搭，很出片！

先给大家展示一下它的外观，纯电审美与 BMW X 家族设计语言融为一体，大方而不失稳重。第一次见到宝马iX3给我的感觉就是既时尚又经典，既运动又大气，出差见客户也很有面子。

新租的办公场地周边还有一片麦田，工作之余还是个信步游走的好去处。宝马iX3犀利的线条从车头贯穿到车尾，勾勒出动感十足的车身轮廓，线条饱满、棱角鲜明，即使融入自然也散发出强烈的气场。

半封闭式双肾格栅上新增了 BMW i 的标识，这已经是 BMW i 的标志性设计了。犀利的还有这个自适应 LED 大灯，就像一对深邃的眼睛，个性十足。

铝合金装饰的 20 英寸空气动力学轮毂，当初看车时，销售人员说这设计可以有效降低风阻系数，虽然我不太懂，但在我看来就是很有动感。

车尾的 3D 立体悬浮 LED 尾灯，带有极具辨识度的 C 字型灯带，网上看评价有点两极，但我就是喜欢这个设计，觉得它特别、简约又时尚，点亮后的层次很丰富，晚上看更迷人。

进入车内，首先映入眼帘的就是我特别挑选的火山红座椅色。买车的时候有四个颜色可以选，分别是黑色、摩卡色、火山红、火山红 / 黑色组合，我一眼就挑中火山红，沉稳大气，尽显豪华。

除了颜色我很喜欢以外，这还是专为中国市场提供的座椅，座垫跟靠背都有进行增厚的设计，而且采用 Sensatec 2.0 合成皮包裹，相比传统真皮座椅更环保、更透气，触感更细腻。

车内整体空间很宽敞，我身高近 180 ，坐进来一点也没有拥挤的感觉。朋友身高跟我差不多，坐在后排也说腿部支撑很足，非常舒适，尤其对这个带电动遮阳帘的全景天窗大力赞扬，说不只让车内很敞亮，也让身高较高的人完全没有压迫感。

宝马 iX3 有 3 区自动空调，包括驾驶者、副驾跟后排都有贴心的独立出风口，还配备 PM2.5 过滤功能的高效微尘滤清器，不管坐在哪，都能感受到贴心的呵护，感觉很棒。

来说说驾驶座，真皮材质的方向盘，采用三辐式设计，配合深色铝合金菱形的内饰条，又年轻、又运动、又帅气。还记得当初试驾的时候，手一握住方向盘就感到很舒服，有种一坐进驾驶座就想买下它的冲动（结果真的买了，哈哈哈）。

12.3英寸液晶仪表盘与 12.3 英寸中央触控屏，带来一目了然的视觉感。 BMW 全彩平视显示系统可以根据实时路况，把车速、导航提示、限速信息等数据投射在眼前，科技感直接拉满。另外，平时也可以用 BMW 智能个人助理预订晚餐餐厅，然后播放 QQ 音乐或喜马拉雅，打开腾讯小场景无缝连接数字生活，也成为我下班后的放松时刻。

整体的驾驶操控感受确实一流，精准的方向感，底盘紧凑不松散，开起来很平顺很有质感，起步和加速都很敏锐，刹车灵敏度也很高，为行车安全提供保障。而且 iX3 只需要 6.8 秒就能完成百公里加速，有机会想找个人少的地方好好体验下这一块。驾控体验感觉不用我说太多，宝马的实力大家都懂的。

宝马经典的驾驶体验控制系统，大家应该都很熟悉吧？可以在 SPORT 、 COMFORT 以及 ECO PRO 三种模式中进行选择。我最常用的是 COMFORT ，动力加速感正好，在市区里开起来真的是舒服。

宝马 iX3 还有一个很大的优点，就是它的驾驶辅助系统非常好用！可以用自动泊车准确的把车子停入位，在狭窄路道如果难以调头，还可借助 50 米循迹倒车功能摆脱困境，简直是我这个新手驾驶的救赎。

最大 550 公里的纯电续航里程，入手到现在开了好几趟长途，真没有体验过里程焦虑。那天看到园区附近有充电站，回家前先充充电，从 0 到 80% 电量只需 45 分钟，非常方便。

在购车之前，我也做了很多功课，看到了好多车主的证言，在入手之后发现之前被“种草”的所有方面，也全都是真的，现在换我给大家安利了，它的行驶质感和实际用车体验，确实是新势力无法媲美的，而且现在 iX3 的优惠也很给力哦，最近看好多人说 2 打头就能到手，看样子 12 月完全就是抄底的好时机啊，只能说 iX3 确实是一台非常优秀、性价比又高的豪华 SUV 。总之，宝马 iX3 的优点只有亲身体验过才能深刻理解，想换车的朋友，真的一定要去试驾啊！