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前几天,在武汉体验了方程豹汽车豹5,和厂家公关人员沟通,他们说做试驾选城市的时候蛮纠结,根据订单情况来看,全国各地到处都有订单,都没办法选重点城市了。目前试驾城市选了十几个,远远不够。
为什么豹5的受众广?
到底是什么人在买豹5?
我们看看方程豹汽车对于豹5的定义。豹5定位硬派SUV,兼顾硬派越野强悍能力和城市高舒适低油耗。豹5并不是一辆单独的越野车,而是可城可野的一辆硬派SUV。
什么叫硬派?
第一是外观硬。豹5采用独具特色的设计语言-豹力美学,全身都是硬线条。用锁扣的元素和方正的车身线条勾勒出阳刚之美;用电流矩阵前大灯,电极环扣后尾灯,形成一横一竖大巧不工之美;用多种功能性部件:如前后保立体镀铬包裹、后备胎罩材质雕塑拼接、后保、摄像头、拖车钩、雾灯等营造出个性化。
第二是性能硬。豹5搭载了全新混动非承载式架构,大车架高强钢占比高达96%,前后双叉臂独立悬架,CTC电池底盘一体化,整车质心趋向中间,实现50:50的黄金轴荷比,豹式掉头,高压越野部件等,云辇版—接近角39°,纵向通过角27°,离去角35°,离地间隙310mm、非云辇版—接近角35°,纵向通过角20°,离去角32°,离地间隙220mm。
从这些参数上可以看到,方程豹汽车充分将比亚迪新能源汽车技术应用到越野领域,这是一辆外观硬派、越野能力强悍的车。
与此同时,由于新能源的特性,让方程豹汽车豹5也适合城市使用。
首先是低油耗。很多人此前可能喜欢越野SUV,但是被油耗给劝退了,豹5出自DMO超级混动越野平台,综合亏电油耗7.8L/100km,综合续航里程超1200km,即便是用来城市出行,也比很多家轿省油。
其次是舒适性。在豹5的外观试驾环节,我充分感受到了豹5的舒适性。前后双叉臂独立悬架,整车操控性、舒适性均较好,比肩城市SUV,超长的悬架行程优于整体桥,轮胎接地性更好,越野能力更强,兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统,CTC电池底盘一体化技术带来的低质心、50:50轴荷比,搭配整车轻量化的设计,让城市操控更稳,仿佛就在开一辆城市SUV。加上豹5的隔音性能,电车的平顺加速,可以真正驾驶者省心,乘坐者安心。
其次是可玩性。6kW的对外放电、可选装2.5T拖挂资质,平时上班用电,周末想去露营也是非常方便的。
最后是智能化。坐进豹5车内,你会感慨:现在越野车都这么潮吗?当启动车辆后,档把会缓缓升起,让用户体验到豹5的专属仪式感和满满的科技感;同时保留了大量的机械按键,并创新性地设计成水晶按键的样式,又好看又实用。
三款大屏,车机系统不仅100%兼容安卓生态应用,还可进行常用App深度定制,比如定制版高德地图、定制版音乐APP、定制版视频APP、定制版全民K歌等;标配帝瓦雷品牌音响,至高18个扬声器,不输市面上的豪华车。
在豹5身上,你充分体会到:油被电取代,只是汽车行业变革的一小部分。更大的变革,就是让汽车从“工业化标准品”,成为新能源时代每个人独一无二的“个性化专属品”!
总结一下,豹5兼顾了硬派越野和城市舒适。如果给豹5做一个用户画像,那么主要有三类人群:一种不越野,就为“方盒子”颜值买单;一类是专业越野玩家,为豹5的越野能力而发电;一类则是为了个性,就要一个标新立异,喜欢个性化改装,看中了豹5的改装潜力。
方程豹,是比亚迪和消费者双向奔赴的结晶。它的诞生,是比亚迪多年新能源技术和汽车底蕴碰撞的火花,也实现了消费者的个性需求:要越野,也要城市。
造辆硬派SUV,卖给越野和不越野的人,方程豹汽车豹5做到了.