👋大家好，我是塔塔～
作为第一批车主，到现在总里程已经9200km了。第一次买电车，提车后就出现降价、现金补贴等各种优惠，大家后悔了吗？我想说，我不后悔。
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买车预算30w，最终P7i610Max，裸车28.99+保险8760+600上牌，落地差不多30。当时看了很多车，最后选择P7i是看中三点：1️⃣智能驾驶2️⃣续航3️⃣外观。
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1️⃣智驾这块，小鹏肯定是第一梯队甚至top1，我试驾了25~35w的主流电车都没它好用。很多车车机很卡‼️
💻比如切换APP、放大缩小导航卡顿，语音唤醒不灵敏。老P7我也试驾了，高架桥上NGP表现很优秀，变道丝滑、预判准确、车机流畅，这是我最看重的点。老P7都能把智驾做这么好，新款价格自然不会太便宜，所以当初买它时的价格，是在我承受范围内，因此日后无论降价涨价，我买它时的价格，都是我认为它值得并愿意为此买单。
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2️⃣续航，我是四驱双电机，续航肯定会比702版差一些。但是胜在续航真实。充电90%，WLTP是454km，我日常通勤夏天单程17km能耗16左右，充好电能跑420~435，续航95折。十二月武汉开始降温，车内需要开暖风，比夏天能耗高很多，单程能耗平均下来21左右。充好电能跑360~380，续航8折。
🔋对比很多续航冬天打对折、夏天打6-7折的电车来说，我认为小鹏的续航在能接受范围，且六月份时我自驾武汉到重庆还开出来过比仪表盘显示里程多了近40km的情况（充电到95%，显示wltp480结果跑了537km）
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3️⃣外观，这个是吸引我去买它的第一要素，但我放到最后讲，因为在我心里P7i是所有电车最符合我审美的。如果不是因为喜欢它，我也不会萌生想买电车的想法。
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◾️所以综合以上三点，我不后悔买P7i，因为无论买什么车，都可能会降价。在买车之前就明白，车是消耗品，电车更是如此，落地就贬值，这不是我一个人能改变的事。
🚘因此，我不会去纠结，在拥有它的当下我获得了快乐和自由，它带给我的意义远不止买车这么简单。

你怎么看呢？后悔了吗？