特斯拉正式发布特斯拉 P100D 车型，系列中分别有 Model S P100D 和 Model X P100D，该车型的最大亮点莫过于2.7秒的百公里加速时间。据官方表示，Model S P100D 在“狂暴模式”下的百公里加速时间2.9秒，增加弹射模式后缩减至2.7秒，0到60英里（约96公里）加速时间为2.5秒，这一成绩更是秒杀一众内燃机超跑！



续航方面（按照 NEDC 测试标准），Model S P100D 的最大续航里程为 613km ，远远超过现在 P90D 的 509km。

此外，Model X P100D 也出现在首发名单上，该车型的最快百公里加速时间为3.1秒（0到60英里加速时间为 2.9秒），（按照 NEDC 测试标准）最大续航 542km（P90D 为467km）。

目前美国地区已经开始接受 Model S P100D 和 Model X P100D 的预订，起售价分别为 134,500 美元 和 135,500 美元，预计最快9月份交车。



特斯拉也针对已经购买 P90D 但未提车的客户提供升级选项：已经下单购买 P90D 的客户还没提车，可通过补交 10,000 美元将自己的 P90D 订单车型升级到 P100D。如果已经拥有 P90D 车型，可通过额外支付 20,000 美元的费用，将电池组升级到 100kWh。

新出行吴颖点评：P100D 如约而至，与之性能相抗衡的内燃机超跑只能汗颜以对。至于保时捷 918 Spyder、法拉利 LaFerrari、迈凯伦 P1之类新时代混合动力超跑，虽然在性能上勉强能与 Model S P100D 抗衡，但其美国售价均在百万美元附近，而 Model S P100D 的售价仅仅只有13万美元出头。P100D 动力性能足够耀眼，但动力的背后依然存在动态调教的问题，与之前我们提及到的，如果把 Model S 拿去跑赛道甚至说在山路激进驾驶，整体的感觉相当不好。换言之，在动力提升的前提下，动态调教是 P100D 的一个重大考验。