吴颖
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2019 NIO DAY 我们都期待什么？
前言：变得成熟，变得有话语权
2019 NIO DAY（蔚来日）将于 12 月 28 日，晚上 7 点，在深圳湾春茧体育馆举行。回顾 11 月蔚来汽车的销量，交付新车 2,528 台，连续三个月保持 2,000 台销量水平。其中 ES6 交付 2,067 台，车型交付至今累计交付 8,896 台。ES8 则交付 461 台，全年累计 8,499 台。
纵观豪华 SUV 销量，泛指价格在 30-40 万以上这个区间的 SUV，蔚来 ES6 在销量排名中已经能拿到第九的位置。对于这个成立仅仅五年的品牌而言，它很优秀了。也创下中资豪华品牌单一车型单价超过 40 万、销量稳居 2,000 辆，这在过去 10 年来看，是非常少见的。
· 2017 NIO DAY 回顾：
2017 年 12 月 16 日，第一节 NIO DAY 在北京五棵松体育馆举行。ES8、三分钟换电、NIO POWER、NIO SERVICE 发布，搭配的是‘梦龙乐队’。
当时 ES8 是现场最大的亮点，品牌首款车型，也是品牌旗舰型 SUV。首发纪念版的价格高达 54.80 万元，订金是 8,000 元。在等车期间还可以每月送积分，数数手指，当时拿了不下 10,000 积分，去买了 NIO 商店的物品。
2017 NIO DAY 汇集了上千人，还不包含场外站着的观众。大家最关心的就是首款产品，ES8 的上市。不负众望，ES8 成为了 2018 年热门车型 TOP 3，对于一款售价在 50 万元的车型，这个销量的确可以了。
· 2018 NIO DAY 回顾：
第二届 NIO DAY，2018 年 12 月 15 日，我非常期待的一次 NIO DAY，因为有‘Bruno Mars 火星哥’。
ES6 上市，35.80/39.80/49.80 万元。伴随 84kWh 电池发布。E8S 六座版上市，45.6 万元。2018 年，ES8 截至 12 月 15 日工交付 9,726 台，同年实现了交付年破万辆的交付。如果大家还记得那个赌局的话。
同年， G4 京港澳高速建成涵盖多个重点路段的 NIO 换电站，并且投入使用。
· 2019 NIO DAY 前瞻
Keyword：Young、Power
看点 1：全新 COUPE 车型
看点2：104kWh 电池
看点3 ：ES8 升级款
看点4：蔚来与小米联合发布新款手表
看点5：NIO Pilot 下一代技术
看点6：怎么也得吹一下截至 12 月 28 日蔚来全年销量
看点7：邓紫棋
全新 COUPE 车型与 ES6 非常相似，在 C 柱开始出现溜背设计风格。配置以及动力系统将会与 ES6 有一些细微的变化。例如或将会推出单电机版本，或将会采用非皮革材质座椅，或将会采用非空气悬架作为主推版本，或将提供更多高级选装包以此拉低产品入门价格。但不变的是，ES6 家族所有的外观和内饰设计风格。
电池方面，104kWh 电池已经是斩钉截铁，板上钉钉。目前知道的是，有望在明年前三季度中推出，相比 84kWh 电池的步伐会更快。率先会搭载在 ES6、COUPE 车型。为什么没有 ES8 ？接下来我们来聊。
2017 年上市至今已经第二个年头，ES8 其实已经经历过一次升级，车主可以通过积分升级更大容量电池、升级窄边框大屏幕、升级车顶面料等等，这些都是属于 ES8 小改款的升级点。在 2020 年，ES8 将会迎来一次比较彻底的革新，从外观、配置到动力上都会发生变化。似乎大家也能猜到了，104kWh 电池几乎会成为 ES8 这款品牌旗舰的标配，并且也将伴随 ES8 改款的推出，推出 NIO Pilot NoA 功能，还有全新的 5G 通讯信号升级包等等。可以说，ES8 明年要来一个非常彻底的改变。
至于 NIO Pilot 方面，下一代 NP2 平台的首款车型将会 ET7，一款即将会在 2020 年 NIO DAY 发布的旗舰型轿车。这款车型不仅会打在全新的碳纤维外壳体电池，并且在电气化线路、线束长度以及智能驾驶方案上相较于现款车型会有一个大飞跃。自动驾驶等级 L3-L4 级别已经是这款车的预期目标。并且随着新款车型的推出，其充电效率上也会有所提升。
好了，这就是我预期中的 2019 NIO DAY。到时候我也会去到现场和大家聊聊产品！各位蔚来粉丝们，28日，我们 NIO DAY 见~
2019 NIO DAY（蔚来日）将于 12 月 28 日，晚上 7 点，在深圳湾春茧体育馆举行。回顾 11 月蔚来汽车的销量，交付新车 2,528 台，连续三个月保持 2,000 台销量水平。其中 ES6 交付 2,067 台，车型交付至今累计交付 8,896 台。ES8 则交付 461 台，全年累计 8,499 台。
纵观豪华 SUV 销量，泛指价格在 30-40 万以上这个区间的 SUV，蔚来 ES6 在销量排名中已经能拿到第九的位置。对于这个成立仅仅五年的品牌而言，它很优秀了。也创下中资豪华品牌单一车型单价超过 40 万、销量稳居 2,000 辆，这在过去 10 年来看，是非常少见的。
· 2017 NIO DAY 回顾：
2017 年 12 月 16 日，第一节 NIO DAY 在北京五棵松体育馆举行。ES8、三分钟换电、NIO POWER、NIO SERVICE 发布，搭配的是‘梦龙乐队’。
当时 ES8 是现场最大的亮点，品牌首款车型，也是品牌旗舰型 SUV。首发纪念版的价格高达 54.80 万元，订金是 8,000 元。在等车期间还可以每月送积分，数数手指，当时拿了不下 10,000 积分，去买了 NIO 商店的物品。
2017 NIO DAY 汇集了上千人，还不包含场外站着的观众。大家最关心的就是首款产品，ES8 的上市。不负众望，ES8 成为了 2018 年热门车型 TOP 3，对于一款售价在 50 万元的车型，这个销量的确可以了。
· 2018 NIO DAY 回顾：
第二届 NIO DAY，2018 年 12 月 15 日，我非常期待的一次 NIO DAY，因为有‘Bruno Mars 火星哥’。
ES6 上市，35.80/39.80/49.80 万元。伴随 84kWh 电池发布。E8S 六座版上市，45.6 万元。2018 年，ES8 截至 12 月 15 日工交付 9,726 台，同年实现了交付年破万辆的交付。如果大家还记得那个赌局的话。
同年， G4 京港澳高速建成涵盖多个重点路段的 NIO 换电站，并且投入使用。
· 2019 NIO DAY 前瞻
Keyword：Young、Power
看点 1：全新 COUPE 车型
看点2：104kWh 电池
看点3 ：ES8 升级款
看点4：蔚来与小米联合发布新款手表
看点5：NIO Pilot 下一代技术
看点6：怎么也得吹一下截至 12 月 28 日蔚来全年销量
看点7：邓紫棋
全新 COUPE 车型与 ES6 非常相似，在 C 柱开始出现溜背设计风格。配置以及动力系统将会与 ES6 有一些细微的变化。例如或将会推出单电机版本，或将会采用非皮革材质座椅，或将会采用非空气悬架作为主推版本，或将提供更多高级选装包以此拉低产品入门价格。但不变的是，ES6 家族所有的外观和内饰设计风格。
电池方面，104kWh 电池已经是斩钉截铁，板上钉钉。目前知道的是，有望在明年前三季度中推出，相比 84kWh 电池的步伐会更快。率先会搭载在 ES6、COUPE 车型。为什么没有 ES8 ？接下来我们来聊。
2017 年上市至今已经第二个年头，ES8 其实已经经历过一次升级，车主可以通过积分升级更大容量电池、升级窄边框大屏幕、升级车顶面料等等，这些都是属于 ES8 小改款的升级点。在 2020 年，ES8 将会迎来一次比较彻底的革新，从外观、配置到动力上都会发生变化。似乎大家也能猜到了，104kWh 电池几乎会成为 ES8 这款品牌旗舰的标配，并且也将伴随 ES8 改款的推出，推出 NIO Pilot NoA 功能，还有全新的 5G 通讯信号升级包等等。可以说，ES8 明年要来一个非常彻底的改变。
至于 NIO Pilot 方面，下一代 NP2 平台的首款车型将会 ET7，一款即将会在 2020 年 NIO DAY 发布的旗舰型轿车。这款车型不仅会打在全新的碳纤维外壳体电池，并且在电气化线路、线束长度以及智能驾驶方案上相较于现款车型会有一个大飞跃。自动驾驶等级 L3-L4 级别已经是这款车的预期目标。并且随着新款车型的推出，其充电效率上也会有所提升。
好了，这就是我预期中的 2019 NIO DAY。到时候我也会去到现场和大家聊聊产品！各位蔚来粉丝们，28日，我们 NIO DAY 见~
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