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上海工厂年底将可下线车辆 特斯拉或计划在华再建工厂

7 月 17 日消息,特斯拉全球副总裁陶琳在高层见面会上表示,上海工厂一期生产的 Model 3 车型将采用全球的供应链,但供应链在不断优化当中,会在全球范围内寻找合适的合作伙伴,以提升上海工厂的效率。她还表示经过三到四轮的招聘,目前上海工厂团队已经成形,还在持续扩大中。
而据上海市政府副秘书长、上海市发改委主任马春雷表示,特斯拉上海工厂进展顺利,整体工厂的工程建设基本完成,已经进入到生产设备的安装阶段。
“相关主管部门告诉我,今年年底就要投产,然后逐步爬坡到每个星期大概三千辆左右的生产能力水平,相信今年年底、明年年初,大家就可能看到或者是买到在中国上海生产的特斯拉 Model3 的新能源汽车。”
——冯春雷
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今年 6 月,特斯拉重组了亚洲业务,亚太业务部门拆分,并组建了一个覆盖中国内地、香港、台湾和澳门的大中华区新部门,新部门将由亚太地区运营副总裁兼中国区总裁朱晓彤领导。 陶琳表示,亚太架构变为大中华区显示了公司对中国区的聚焦和关注,希望借此能够带来中国市场效率的提升。
这一变革或与马斯克在 6 月 12 日举行的特斯拉年度股东大会上关于中国的发言有关。马斯克称,考虑到中国市场的规模,特斯拉最终可能会在中国拥有更多的生产基地。 “中国的地理位置相当大,因此在中国其他地区设厂以降低物流成本可能是有意义的。”马斯克也表示,特斯拉不会很快在中国进一步扩张。“我们不能花钱太快,你知道,我们会用光的。”看得出大中华地区在特斯拉版图中的地位显得越来越举足轻重。
对于再建一个中国工厂,陶琳在沟通会中表示目前公司还没有明确的计划,当下的重点任务还是推进上海工厂的落成和投产。
“这是一个潜移默化发生的过程,中国的工厂也会影响全球的布局。”
——陶琳
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7 月 16 日,特斯拉中国官网调整了现有产品的价格: Model 3系列售价全面下调人民币 2 万至 3 万多,最高降价可达 3.31 万。Model S 和 Model X 长续航版的售价小幅降低至人民币 79.09 万元与 77.69 万元,加速性能版则提价 7% 左右。
但是值得注意的是,特斯拉 Model 3 的国产版售价仍为 32.8 万元,这样国产与进口 Model 3的价格差被进一步缩小。特斯拉中国区总经理王昊表示,“进口 Model 3 基本上等同了国产的价格,希望用这样的态度让中国的消费者更快加入电动车的阵营。”
陶琳也表示本土供应链的效能需要逐步体现,另外本土供应链不一定就比全球供应链便宜。国产不一定就要代表价格低和质量差,国产和进口没有太大的区别,国产 Model 3  32.8 万元的定价已经将未来相当长一段时间内,上海工厂的运行情况,以及规模扩大可能带来的效能提高和成本降低的因素考虑在内。
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针对充电设施建设与零售问题陶琳透露,特斯拉会继续在一线城市加密门店数量,也会适当扩大门店的覆盖范围。不过她认为比起新增门店数量,特斯拉当下更看重的是充电和服务能力的提升。今年内特斯拉将进一步加密中国的充电网络建设,超级充电站的数量有望实现翻番。
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