新出行

蜂巢能源或引动力电池产业变革:首发四元及无钴材料电池

7 月 9 日,蜂巢能源在保定召开产品发布会,无钴材料电池、四元材料电池的消息引发汽车业内人士的广泛关注。
蜂巢能源介绍,无钴材料性能可以达到 NCM811 同等水平,材料成本降低 5~15%,相应带来的电芯 BOM 成本可以降低约 5%,且会让材料不受战略资源影响。
0d3d-hzrevpz4478225.jpg
无钴化关键技术有两个,一是掺杂无未成对的电子自旋的特定元素,减弱电子超交换的现象,降低Li/Ni混排,提高电性能;二是掺杂 M-O 键能大的元素,减缓晶体在充放电过程的体积变化,稳定结构,提高循环寿命和安全性。
围绕上述两大关键技术,蜂巢能源已经完成了研发攻关,据悉,蜂巢能源的无钴电芯产品于2018年3月正式立项。通过掺杂技术改进了无钴材料在充放电的可逆性和结构稳定性,电压平台达 3.87V,比 811 高出 0.04V(3.83V)。
在产品规划上,预计将在年底前完成材料开发,在 2020 年 3 月完成材料体系的进一步优化,4 月实现材料中试,8 月体系定型,2020 年第三季度将实现无钴电芯的批量生产。
蜂巢能源开发的四元材料,在 NCM 体系的基础上掺杂 Mx,Mx 掺杂会使一次颗粒之间的边界强度增强,因此会减少在有害的相转变过程中微隙的形成。使其循环性能优于 NCM811 材料,同时能实现耐热更好、产气少、安全性更高的特点。最终呈现在动力电池上就是容量更高、寿命更长、安全性更好。
bcdf-hzrevpz4478301.jpg
蜂巢能源的四元材料电芯项目也已经于 2018 年 9 月立项,将在今年年底前完成材料开发,预计将于 2020 年第四季度实现四元材料电芯的批量生产。
分享到:

评论列表

一个字不服来战

推荐标签

也许我更懂你

  • 特斯拉
  • 纯电动车
  • 比亚迪
  • 无人驾驶
  • 充电桩
  • 游记
  • 两厢车
  • 三厢车
  • SUV
  • 沙龙
  • 跑车
分享到:
彦宇 + 关注
Archiver|手机版|小黑屋|
返回顶部 评论框