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电池组影响乘坐空间? 我们拿纯电版和燃油版做了实测

纯电动车里有这么一类车型,先有燃油版,然后在燃油版的基础上开发出纯电动版,被称为“油改电”车型。由于不是专门为纯电动车研发的专有平台,许多油改电车型由于增加了电池组,都会对车内乘坐空间有一定的压缩。趁着这次深圳车展的举行,我们专门体验了多款油改电车型,来看看同款车型的纯电版本,车内空间是否真的不如燃油版。

高尔夫纯电封面.jpg

在测试开始前先做个说明,这次配合做空间测试的是@匠小白 ,身高 178cm ,体重 64kg ,标准身材。相信能够给大家一些参考。

北京现代昂希诺:纯电版的后排座椅更矮,但地台凸起也更低

首先登场的是北京现代的一款俏皮的小型 SUV ,昂希诺。今年昂希诺的纯电版推出,即将正式上市。从我们的实测来看,纯电版和燃油版的车内乘坐空间并太大的差异,但纯电车型多少还是受到了电池布局的影响。在后排头部空间都为四指的情况下,由于车内的地板被抬高,导致纯电版车型的后排座椅高度比燃油版矮了 4cm。另外,纯电版的后排地台中央凸起部分也比燃油版低了很多,在尽可能地提升后排空间的容积。

北京现代昂希诺纯电版。

昂希诺纯电前排.jpg
昂希诺纯电版的前排头部空间为三指。

昂希诺前排.jpg
昂希诺燃油版的前排头部空间同样是三指。

昂希诺纯电后排.jpg
昂希诺纯电版的后排头部空间四指,腿部空间一拳。

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昂希诺燃油版的后排头部空间四指,腿部空间一拳。

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昂希诺纯电版的后排中央地台凸起仅有 5cm ,比燃油版低矮很多。

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昂希诺燃油版的中央地台高度 11.5cm 。

昂希诺.jpg

奥迪 Q2L e-tron  VS  奥迪 Q2L:乘坐空间几乎没有差异

奥迪 Q2L e-tron 是奥迪在国内投放的首款纯电动车,小巧可爱的外观很有特点。经过实测,奥迪 Q2L e-tron 与 Q2L 的车内乘坐空间几乎完全一致,唯一的区别是 Q2L e-tron 的后排地台凸起好那么一点点。但是相比其他的纯电动车,16.5cm 高的后排地台凸起实在是太高了。

奥迪 Q2L e-tron 。

Q2-e-tron后排.jpg
Q2L e-tron 的后排乘坐空间。

Q2后排.jpg
Q2L 的后排空间,头部空间比 Q2L e-tron 略多一指。

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Q2L e-tron 的后排地台高 16.5cm,有点扎眼。

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高尔夫纯电 VS 高尔夫:纯电版后排地台更低

高尔夫不论是纯电版还是燃油版的乘坐空间都不算宽敞,两者空间大致相同。和上面的 Q2 一样,两个版本的后排空间,最大的差异就是地台凸起的高度,纯电版更低矮一些。

高尔夫纯电。

高尔夫纯电后排.jpg
高尔夫纯电后排空间。

高尔夫后排.jpg
高尔夫后排空间。

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名爵 EZS VS 燃油版:纯电版的空间优势明显

名爵 EZS 在后排头部空间上比燃油版车型少一指,但是后排地台高度全平,而燃油版车型后排地台高度达到了 10cm,因此总的来看,无疑是纯电车型更有优势。

名爵 EZS 。

名爵EZS后排.jpg
名爵 EZS 后排空间,腿部一拳,头部三指。

名爵ZS后排.jpg
名爵 ZS 后排空间,腿部一拳,头部四指。

名爵EZS地台.jpg
名爵 EZS 的后排地板全平。

名爵ZS地台.jpg
名爵 ZS 的后排地板凸起达到 10cm ,影响后排中间乘客的舒适性。

名爵ZS.jpg

帝豪 GSe VS GS :燃油版的空间体验更好

和前面几款车都是纯电版空间占优不同,帝豪 GSe 的乘坐体验不如燃油版的 GS 。尽管我们的测试者在两款车里后,头部、腿部空间都完全相同,但是不能忽略的是,燃油版车型的座椅比纯电版高 4cm,地台凸起也低了 4cm 。在这款油改电的车型上,电池组的增加的确对空间造成了不小的影响。

帝豪 GSe 。

GSe后排.jpg
帝豪 GSe 和 GS 的后排空间表现完全相同。

帝豪GSe后排座椅高度.jpg
帝豪 GSe 后排座椅高 32cm 。

帝豪GS后排座椅高度.jpg
帝豪 GS 后排座椅高 36cm 。

帝豪GSe地台高度.jpg
帝豪 GSe 的后排地台凸起 7cm 。

帝豪GS地台高度.jpg
帝豪 GS 的后排地台凸起只有 3cm 。

帝豪-GSe.jpg

帝豪 EV450 VS 帝豪燃油版:纯电版空间劣势明显

帝豪 EV450 和燃油版的空间对比,一眼就能看出差距。测试者在车内获得的空间体验非常直观,在纯电版车型里,前排头部空间仅为两指,后排头部空间仅为一指。而在燃油车型中,前排头部空间有一拳,后排头部空间有三指。不过总的来看,帝豪车型的空间表现并不算优秀。

帝豪 EV450 。

帝豪EV前排.jpg
帝豪 EV450 前排头部空间仅有两指。

帝豪前排.jpg
帝豪燃油版前排头部空间一拳。

帝豪EV后排.jpg
帝豪 EV450 后排头部空间仅有一指,腿部空间一拳。

帝豪后排.jpg
帝豪燃油版后排头部空间三指,腿部空间一拳。

帝豪.jpg

编辑总结 /

从上面的测试数据可以看出,并不是所有油改电的车型的车内空间都会受到电池组的挤压。奥迪 Q2 e-tron 、高尔夫纯电、名爵 ZS 都比他们的燃油版车型空间表现更好。也就是说,就算是油改电的车型,只要车辆结构和电池组结构有合理的规划布局,不是一定会影响车内空间。
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