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每周问答(3)| 编辑给你解答跟新能源车有关的所有问题

《每周问答》是新出行新推出的一档问答平台栏目,在该文章下方评论区你可以向新出行编辑团队提出各种跟新能源车相关的问题。上一期中奖的是新出行网友 ID 为 @我本天真无邪 的这位网友,他的问题如下:

@我本天真无邪:我来帮很多意在购买新能源车的老铁们问一个问题,很多人其实慢慢在接受新能源车了,但是安装充电桩是个麻烦事,问一下新出行的小伙伴们,如果没有安装充电桩的条件,是否适合购买新能源车?如果有车位或者车库,安装充电桩的流程又是怎样的?

答:先分两种,对于纯电动车,如果没有安装充电桩的条件我个人是不建议买,如果你要依靠外面的充电桩那么你的用车生活将变得非常麻烦。如果是插电式混动车,那么可以考虑,但我也不是很建议,因为目前大部分插电式混动车如果当作油车来用的话,跟纯电模式下的体验差别较大,这个时候从纯电切换到纯油状态下,会降低你的用车幸福感,当然如果你是为了绿牌除外。
目前申请安装充电桩不同地方甚至相同城市不同小区、物业的情况都不一样,一般都是先向物业申请、再找安装的公司来勘查,双方都没问题之后就可以了。可以参考我们之前在公司的安装过程:http://www.xchuxing.com/article-45263-1.html

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评论列表

一个字不服来战

  • 23F
    skill0516 2018-12-30

    为什么新能源汽车的贷款政策有的巨坑?

  • 22F
    neo 2018-12-30

    “新出行”是我最近使用比较多的新能源车咨资讯类APP,几天体会下来,感觉无论是视觉形象、撰稿素质,还是拍摄和评测的专业性都非常棒,包括后期的平面设计也很好,使用体验颇优,作为一名品牌设计师先给“新出行”点赞。
    那这次的提问是关于新能源车开发的一个问题,属于让广大车友从大方向上进一步了解新能源汽车。很多人知道新能源车的开发大致分为正向的三电全新平台方案和传统的油车平台改造为新能源平台的方案,那这两种开发方案究竟孰优孰劣?或者说各有什么利弊?能否做一个简单的分析呢~

    • 回复 neo 回复 新出行CC 2019-01-14

      了解了,谢谢分析。

    • 回复 新出行CC 2019-01-03

      首先感谢对新出行的认可,我们继续努力,哈哈!
      全新开发的平台可以针对纯电动车在各个零部件的布局、整车的开发方面做更好的针对性设计,但开发周期相对较长。油改电的方案开发周期较短,但带来的问题也有,例如后备厢被电池侵占、车内地台较高坐起来像坐小板凳。
      目前的大部分传统车企都是直接用油改电方案,简单粗暴点的直接将发动机换成电机舱,空间没有合理的进行再布置。但因为它的开发周期较短,能更好的吃到政策红利。

  • 21F
    bitdebt 2018-12-29

    西安 为了绿牌选择了插混

  • 20F
    爱贾斯汀 2018-11-29

    最近看到消息说深圳广州马上要实行国六标准了,混动车是否受这个影响呀?
    目前看到的混动车型都是国五的,不知是否受这个政策影响,网上说法不一,望解惑!

  • 19F
    猴哥爱上火鸡 2018-11-25

    一个公司开发了新能源汽车,如果要充电,充电桩怎么建呢?自己建,OK?😖成本很高吧。

    • 回复 新出行CC 2018-11-27

      特斯拉是自建充电桩,包括在美国,成本很高,但背后带来的收益也是值得的。国内类似于小鹏汽车、零跑汽车等也会采用自建充电桩以及同第三方充电桩运营商合作的模式。

  • 18F
    猴哥爱上火鸡 2018-11-25

    未来的新能源汽车究竟是纯电动、混合动力还是燃料电池汽车的天下呢?

    • 回复 新出行CC 2018-11-27

      看你说的未来指的是多久之后的未来,我的看法是短期来说,混动终究只是过渡方案,纯电动或者燃料电池会是最终的方向,目前燃料电池车还看不太到很大的前景,主要原因是技术复杂、加氢站的建设成本过高,我还是看好纯电动。但至于很久的未来,说不定会有另一种很牛逼的燃烧介质可以驱动车辆行驶,这个很难说。

  • 17F
    FrogManBear 2018-11-20

    新出行现在属于我每天必刷的媒体,小编你的奖品成功的吸引了我的注意力。
    年底了,作为拟购新能源车的准车主,我来替很多朋友问一个大家都关心的问题,网传19年开始补贴大规模退坡,各种版本都有,感觉都是销售们拿来锁单/骗单的假信息,新出行是否就这个问题能给个准确的说法?

    • 回复 新出行CC 2018-11-20

      感谢这位小伙伴的支持啊,比心❤️
      关于补贴政策的问题,都是由政府部门去决定,新出行也给不了准确的说法。
      我个人的猜测:
      1、对于插电式混动车的补贴肯定还是会继续减少的;
      2、但对于那些长续航、高能量密度的纯电动车有可能补贴会进一步增多,而那些续航低、能量密度也低的纯电动车可能也会降低补贴。
      这仅仅是我个人的猜测,具体还是等官方政策出来再说吧。

  • 16F
    辰星 2018-11-20

    我是威马车主,我很高兴威马给首批车主一个终身质保的权益。同时我也关注了很多新能源车型和新车企,很多车型的前一批车主都会有终身质保这个权益。
    请问这个终身质保在电池方面的作用到底有多大?比如电池只要衰减高于20%就会给免费换电池包吗?行业内对这一块是怎样定义的?

    • 回复 新出行CC 2018-11-20

      电池终身质保目前还没有任何一个厂家有这样的政策,目前只有比亚迪、吉利、领克等少数厂家提供了电芯终身质保政策,这个肯定是有一定的作用的,电池有问题首先还是会先给到 4S 店去进行检测,如果达到更换的标准,通常这些有电芯终身质保的可能会给你免费更换整个电池,新出行已经有网友更换过(比亚迪车主)。

      关于衰减 20% 免费换电池的问题,雨丝之前的小窍门也说过这个问题,这个所谓的衰减 20% 目前行业也没有一个标准,包括 4S 店也没有一个标准,我们了解到的是 4S 仅提供检测结果并反馈给厂家,是否达到更换的标准是由厂家说了算。

  • 15F
    我本天真无邪 2018-11-20

    哈哈哈哈哈,车载磁吸无线充电器成功吸引了我的注意力!先说下前提,很多新能源车消费者会关心一个问题,同样的车型,同样的标定续航里程,不同的人驾驶时差距会非常大,前期新出行的小伙伴其实前期已经做过实测视频,这里想问一下新出行小伙伴们的问题是纯电动车型如何驾驶能将续航里程最大化?插电混动车型如何驾驶最经济,如何驾驶综合续航里程最长?谢谢~

  • 14F
    半个面包 2018-11-20

    终于看到喜闻乐见的答疑环节,话说第一次我咋没注意到。。。。
    请问1:同样的续航里程下,为什么比亚迪的偏贵一些?
    请问2:新能源补贴逐年递减的政策,已经确认开始实施了吗?以北京为例,明年会减很多吗?车企会不会给一些响应的补贴。
    请问3;新出行什么时候会测试比亚迪秦pro ev,很期待。
    谢谢回答
    最后,雨丝真漂亮,哈哈哈

    • 回复 半个面包 回复 雨丝 2018-11-23

      挖呕,被翻牌了,高兴哈哈哈哈 😝❤❤

    • 回复 雨丝 2018-11-21

      嗯~~最后一句,净说什么大实话哈哈哈哈哈哈

    • 回复 半个面包 回复 新出行CC 2018-11-21

      谢谢老铁回复。我会持续关注新出行的。其实,最后一条才是主要的,一定要记得 ( 😝

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