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每周问答(1)| 解答跟新能源车有关的所有问题 提问有奖

《每周问答》是新出行新推出的一档问答平台栏目,在该文章下方评论区你可以向新出行编辑团队提出各种跟新能源车相关的问题,每期我们都会在该文章评论区选取一位网友提出的一个最具代表性的问题送出精美礼品,第一期我们的礼品就是下面这款 HondaJet 飞机拼图,期待你的提问。

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本期精选问答

一、新能源车难伺候吗?

@嘿逗:新能源车的养车用车成本都有什么?最重要的电池是不是像手机电池那样,两到三年就需要更换,不然就衰减的厉害?
答:主要看你说的是插电式混动车还是纯电动车,插电式混动车基本和普通的燃油车一样,因为还是有一个发动机在。如果是纯电动车的话那么后期保养基本就不需要花什么钱了,一次保养可能也就 200 块钱左右,而且大部分只需要一年保养一次就可以。当然常规的刹车片、雨刷水、刹车油这些还是跟普通的燃油车一样。电池的话以目前的电池技术,2-3 年后的衰减也不会很厉害,大概会有 10-20% 左右的衰减。

@Bony:电动车电池日常使用该如何保养和注意?电动车买车最应该看的厂商实力是哪几项?
答:没有什么特别需要注意的,勤用勤充电,养成用完就充电的用车习惯就行了,其实没有大家想象的那么难“伺候”。现在购买电动车看的当然第一个是续航、再搭配电池容量来看,还有一个是电池能量密度。最后要看的还是智能化配置,以及是否支持 OTA 升级,这很重要。

二、电池衰减是否很严重?目前保修政策如何?

@钱江潮:请问秦Pro ev500杭州地区什么时候能发车,另外冬季三元锂电池续航缩短严重吗?冬季如何维护保养电池?长时间不用车怎么保养维护电池?三元锂电池使用多久会有衰减?比亚迪电池衰减置换标准是多少?
答:估计下个月应该能够拿到车;电动车冬季续航都会有所缩短,主要取决于气温,按照我们之前的实测在 -2 度左右的冬季大概会衰减 20% 左)冬季用车其实也不需要特别去维护,平时做到随用随充,有条件就插上充电,冬季有条件的话尽可能把车辆停到室内停车场或地下停车场,温度相比室外停车场更高一些,对电池的影响会小一点。比亚迪电芯是终身质保。

@Magicar:首先这个频道模式不错,问题不错,礼品更不错。哈!对于插电和纯电的性能,我是服气的。我最关心的还是电池残值和维修问题,这里请教下CC:偶尔能看到新能源汽车二手残值低,电池坏了修不起等等的新闻。不知道CC有没有类似的残值数据,比如几年打几折?目前相比燃油车,是不是很差。另外,如果电池坏了,修起来到底是什么一个价格水平?又怎么维修呢?类似比亚迪、广汽等企业电池终身质保,具有实际可操作性吗?
谢谢!
答:纯电动车目前的残值率相比燃油车肯定是要低很多的,主要原因在于目前的二手纯电动车是当年较早的一批,当时的电池技术没有现在这么好,所以电池的衰减也比较厉害,我个人是觉得目前的二手纯电动车的残值率是偏低的,参考意义不大,可能过个两三年会稍微正常一些;我也强烈不建议买二手纯电动车,当然类似于特斯拉的官方二手车除外;残值率具体的数据我目前手头上也没有。
接第二个问题,电池修起来费用肯定不低,而且一旦出现问题,目前看到的大部分都是直接更换。比亚迪目前是电芯终身质保,并非是整个电池包。但我目前了解到的是,有好几个车主在电池出现非人为因素损坏之后,在 4S 店检测达到更换标准之后,都是直接免费更换,详细可以参考雨丝拍过的小窍门

三、未来电池发展以及政策走向如何?

@jlstmac:我想知道纯电动车型在明年真的会进入全面500km续航时代吗?以后几年,续航会一直这么每年100km的速度递增吗?
答:按照今年的趋势,明年应该是全面达到 400km,至少到后年才会进入 500km 的时代。续航肯定不会一直这么每年 100km 到速度长,电池能量密度有突破,但每辆车装载的电池是有限的,我个人预计 500-600km 应该就是一个顶端了,应该不会超过 600km。另外对于部分小型纯电动 SUV 或者微型纯电动,估计很难达到 500km 的门槛,毕竟车就那么大,电池没法装太多,而且成本也要控制。

@jason1982:合资品牌插电混动汽车已开始入局市场,车主选择更多,购买意愿增强,像深圳这种暂不限混动绿牌的城市明后年政策走向如何?
答:政策补贴肯定还是会逐年收紧,纯电动车依然还是会对续航、电池能量密度的要求越来越高,插混的话可能补贴金额会继续降低,不过一直有在传上海或深圳有可能取消插电式混动车的补贴,具体还是得等官方信息,毕竟这种政策的事情谁也说不定

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评论列表

一个字不服来战

  • 13F
    我本天真无邪 1 周前

    我来帮很多意在购买新能源车的老铁们问一个问题,很多人其实慢慢在接受新能源车了,但是安装充电桩是个麻烦事,问一下新出行的小伙伴们,如果没有安装充电桩的条件,是否适合购买新能源车?如果有车位或者车库,安装充电桩的流程又是怎样的?

    • 回复 我本天真无邪 回复 新出行CC 6 天前

      比心

    • 回复 新出行CC 1 周前

      先分两种,对于纯电动车,如果没有安装充电桩的条件我个人是不建议买,如果你要依靠外面的充电桩那么你的用车生活将变得非常麻烦。如果是插电式混动车,那么可以考虑,但我也不是很建议,因为目前大部分插电式混动车如果当作油车来用的话,跟纯电模式下的体验差别较大,这个时候从纯电切换到纯油状态下,会降低你的用车幸福感,当然如果你是为了绿牌除外。

      目前申请安装充电桩不同地方甚至相同城市不同小区、物业的情况都不一样,一般都是先向物业申请、再找安装的公司来勘查,双方都没问题之后就可以了。可以参考我们之前在公司的安装过程:http://www.xchuxing.com/article-45263-1.html

  • 12F
    Magicar 1 周前

    首先这个频道模式不错,问题不错,礼品更不错。哈!
    对于插电和纯电的性能,我是服气的。我最关心的还是电池残值和维修问题,这里请教下CC:
    偶尔能看到新能源汽车二手残值低,电池坏了修不起等等的新闻。不知道CC有没有类似的残值数据,比如几年打几折?目前相比燃油车,是不是很差。另外,如果电池坏了,修起来到底是什么一个价格水平?又怎么维修呢?类似比亚迪、广汽等企业电池终身质保,具有实际可操作性吗?
    谢谢!

    • 回复 Magicar 回复 新出行CC 5 天前

      赞个~

    • 回复 新出行CC 回复 Magicar 6 天前

      二手车的东西这一块我们也不是很了解,而且关键是这一块水太深,所以不敢乱写,有机会会跟大家细聊

    • 回复 Magicar 回复 新出行CC 6 天前

      看来目前这块的发展还是不是非常乐观~希望小编大人,以后能多多出些相关的报道~

    查看更多回复
  • 11F
    钱江潮 1 周前

    请问秦Pro ev500杭州地区什么时候能发车,另外冬季三元锂电池续航缩短严重吗?冬季如何维护保养电池?长时间不用车怎么保养维护电池?三元锂电池使用多久会有衰减?比亚迪电池衰减置换标准是多少?

    • 回复 新出行CC 1 周前

      估计下个月应该能够拿到车;电动车冬季续航都会有所缩短,主要取决于气温,按照我们之前的实测 -2 度左右的冬季大概会衰减 20% 左右(http://www.xchuxing.com/article-46205-1.html)冬季用车其实也不需要特别去维护,平时做到随用随充,有条件就插上充电,冬季有条件的话尽可能把车辆停到室内停车场或地下停车场,温度相比室外停车场更高一些,对电池的影响会小一点。比亚迪电芯是终身质保。

  • 10F
    jlstmac 1 周前

    我想知道纯电动车型在明年真的会进入全面500km续航时代吗?以后几年,续航会一直这么每年100km的速度递增吗?

    • 回复 新出行CC 1 周前

      按照今年的趋势,明年应该是全面达到 400km,至少到后年才会进入 500km 的时代。续航肯定不会一直这么每年 100km 到速度长,电池能量密度有突破,但每辆车装载的电池是有限的,我个人预计 500-600km 应该就是一个顶端了,应该不会超过 600km。另外对于部分小型纯电动 SUV 或者微型纯电动,估计很难达到 500km 的门槛,毕竟车就那么大,电池没法装太多,而且成本也要控制。

  • 9F
    zgak47 1 周前

    请问下,也是我最关心的问题。我准备入手唐ev 500续航的纯电动

    7座满载(姑且700斤吧)
    全程最大档空调
    全程高速

    如果按照这三个条件,预估500续航的纯电能跑多少公里?

    • 回复 新出行CC 1 周前

      你这种工况基本上是属于“最严苛”的用车环境了,按照我们之前实测过的,满载状态下续航大概会衰减 9% 左右算的话,再加上高速(下降 13% 左右)和最大挡空调,保守估计总续航可能要打个 7 折甚至更多,如果按照综合 500 算的话,我估计可能在 300-350km 左右。

  • 8F
    旅行的变化 1 周前

    插电式在不能使用充电桩时,在什么路况下进行充电可以最大效率回升纯电里程

    • 回复 新出行CC 1 周前

      这个肯定是在高速上回收更多,同时也更高效。因为插电式混动车给电池充电,是通过发动机来进行的,高速路况下发动机的效率最高

  • 7F
    bubble90 1 周前

    插电式相较于纯电式,会不会因为有两组发动机而具有更大的故障风险?

  • 6F
    Bony 1 周前

    电动车电池日常使用改如何保养和注意?
    电动车买车最应该看的厂商实力是哪几项?

    • 回复 新出行CC 1 周前

      没有什么特别需要注意的,勤用勤充电,养成用完就充电的用车习惯就行了,其实没有大家想象的那么难“伺候”。现在购买电动车看的当然第一个是续航、再搭配电池容量来看,还有一个是电池能量密度。最后要看的还是智能化配置,以及是否支持 OTA 升级,这很重要。

  • 5F
    bydxcx 1 周前

    我的第一个问题就是:最近雨丝看着瘦了很多,有啥秘籍?

  • 4F
    嘿逗 1 周前

    新能源车的养车用车成本都有什么?最重要的电池是不是像手机电池那样,两到三年就需要更换,不然就衰减的厉害?

    • 回复 新出行CC 1 周前

      主要看你说的是插电式混动车还是纯电动车,插电式混动车基本和普通的燃油车一样,因为还是有一个发动机在。如果是纯电动车的话那么后期保养基本就不需要花什么钱了,一次保养可能也就 200 块钱左右,而且大部分只需要一年保养一次就可以。当然常规的刹车片、雨刷水、刹车油这些还是跟普通的燃油车一样。电池的话以目前的电池技术,2-3 年后的衰减也不会很厉害,大概会有 10-20% 左右的衰减。

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