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底盘与车身分开 梅奔 Vision URBANETIC 展示模块平台新概念

梅赛德斯 - 奔驰近日发布了 Vision URBANETIC 概念车型,它展示了一种模块化自主平台的新概念。

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新概念基于底层为自驱动底盘,上层可以采用多种不同的车身风格,其中共享的 Vision URBANETIC 可以提供包括最多 12 人的座位。与此同时,货舱可容纳多达 10 个 EPAL 托盘。

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通过将底盘与车身分开,Vision URBANETIC 更加灵活:下方的自动驾驶平台可处理所有移动功能,包括提供用于转向,制动和加速等;切换上层模块将是一个简单的过程,梅赛德斯表示可以自动或手动完成,前者需要几分钟才能完成;每个模块的内部布局也可以调整,例如提供更少的座位和更大的空间。

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梅赛德斯推出 Vision URBANETIC 的部分原因是它的连接基础设施。每个车辆都将联网到云端,并从持续使用和不断变化的情况中学习。这可以简单到根据交通拥堵自动调整路线,或者像识别人员密度正在建立的区域一样复杂,并在假设最终需要运输的情况下派遣乘车共享舱。

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这不是我们第一次看到提出的模块化自治系统。今年 1 月份国际消费电子展上,丰田 e-Palette 也展示了一种自动驾驶概念,实际上是一个轮子上的货物集装箱。与梅赛德斯一样,丰田的想法是,不同尺寸的底板可用于各种用途,从运输包装到充当移动弹出式商店。
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