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新出行情报局丨威马 EX5 有望如期交付它还有许多隐藏亮点

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最近最受关注的一款新能源车当属威马 EX5 ，上周末刚刚在深圳完成了首次开放体验。按照威马的计划，9 月 30 日就要开始交付新车了，因此最近一段时间订车的用户们非常迫切地关注着威马的一举一动，内心犯着嘀咕：威马 EX5 真的可以按时交付吗？

其实，根据我们了解到的信息，威马 EX5 在 9 月 30 号开始交付是有很大希望的。今年年初，威马通过控股中顺汽车的方式获得了生产资质，并建立起了自己的生产线，免去了代工生产所带来的种种困扰。威马官方 2018 年对 EX5 的交付计划是一万辆以上，并且截至目前 EX5 已经拥有了一万多台的订单量。

对于交车这件事，威马汽车创始人沈晖曾表示，新造车企业最大的挑战是真正意义上的交付，不是只交付给内部员工或者个别熟人，而是一般的线下用户。依照沈晖的表述，我们可以猜测威马一旦交付开始，就应该具有一定的规模，所以在 2018 年最后一个季度实现交付 10000 台以上并非不可能。昨天在微博里，蔚来和小鹏打了个赌，赌今年内完成交付一万台车。目前看来，有能力完成这个目标的新势力造车，除了蔚来还可能有威马。

说完了交付，威马接下来谈谈产品。结合吐鲁番的试乘和此次在深圳的静态体验来看，威马 EX5 身上有不少的亮点，至少并没有让人白等。

关于乘坐空间

车内整体的乘坐空间可以说是不低于紧凑级电动 SUV 的平均水平，家用来说是够用了。展车的座椅使用仿皮材质包裹，填充非常柔软，有沙发的感觉。另外，后排座椅并不是传说中那样夸张的小板凳，我在现场找不同身高的人测试过，基本上 1.75 米以内的身高，坐在后排都比较贴合。如果超过 1.75 米的人坐在后排，膝关节处才会高过坐垫。我还找了身高 1.88 米的同事在后排测试过，他的反馈是不错的。

身高 1.88 米的测试者表示后排空间很 OK 。

关于底盘的调教

经常有网友私信问我，威马 EX5 的底盘表现怎么样？其实在上次试乘之后我就说过，跟当天早上坐过的别克昂科威很相似，基本上是 20-25 万燃油车的水准。要知道，给威马 EX5 做底盘调校的，是世界顶级的底盘调校和 NVH 调校公司——英国的米拉（Mira），品质有保障。

底盘的离地间隙比较高。

关于车机系统

中控屏的 UI 设计很有特点，使用了很多大大小小的圆形图标。图标的大小是有讲究的，使用频率高的 app，图标就会慢慢长大，威马称之为“成长式”。比如在展车上看，我们可以看到屏幕上最大的几个图标分别是导航、音乐、收音机，这也是我们日常驾驶中用得最多的几个功能。另外，大屏幕app 的背景颜色，会与车内氛围灯的颜色自动适配。另外，液晶仪表盘可以与中控大屏双屏联动。

液晶仪表盘可以与中控屏联动。

中控屏上使用频率越高的app，图标越大。

威马 EX5 是否支持 OTA ？

威马 EX5 支持 OTA 升级，不过目前得知的是，暂时能够支持 OTA 升级的仅为多媒体系统，而不是控制车辆行驶的那套系统。

关于威马的产品规划

威马的产品阵营，除了现有的 SUV 之外，以后还会陆续推出轿车、MPV 等车型，阵容会日益完整。

关于威马 EX5 的一些细节

1、威马 EX5 有五种颜色，金、蓝、白、黑、红，都是金属漆，并且都还挺好看。

2、根据前几天工信部发布的第 19 批免购置税目录，300 和 400 的电池电量分别是 46kWh 和 53kWh，这是大家都知道的。昨天发布的2018年第8批新能源车推广目录上显示，460 版本的电池电量疑似是 63.5kWh ，但这可能不是最终的数值。

3、车内的中央控制区域，可以看到旋钮式换挡，其中 P 挡不仅是停车挡，还担任了一键启停的角色。威马 EX5 车内没有“ Start/Stop ”键，长按 P 挡就可以启动或者熄火。顺着往下，依次是驾驶模式切换、电子手刹和自动泊车。尤其要说的是，中央控制区还有“RECU”的字样，但并未发现有动能回收的调节键。另外，展车配备了 AUTOHOLD 功能。

4、方向盘尺寸大小适中，握感非常饱满。方向盘使用了烤漆材质，并且是平底的造型，很有运动感。

5、展车的中控台使用搪塑材质，下面浅色的是仿皮材质。做工和手感挺不错，但中间的音响位置是银色的塑料件，有点不太好接受。

图片来源：新出行威马粉丝群网友 LeeTheRed

威马 EX5 在深圳的体验活动虽然结束了，但是还会在其他城市陆续展开。从 8 月上旬-9 月中旬，威马在深圳（益田假日广场）、北京（世贸天阶）、成都（红星步行街）、上海（长宁来福士）的品牌展示店将陆续开幕，现场将会有展车进行静态体验。有兴趣的话，可以去现场亲身体验一下这款车，寻找自己想要的答案。预计将在 8 月下旬-9 月上旬会陆续开放给预定用户进行试驾，并安排进行大定。

就在这篇文章发布后的不到十小时，威马官方公布了 EX5 的配置表，总体来说配置有惊喜，看来粉丝们这么长时间的等待有回报了。

新出行点评：

威马 EX5 已经上市接近 4 个月，它的配置、选装价格甚至电池电量都还没有一个官方的说法。威马用户们目前最关心两个问题：一是能否如期交付，二是选配的价格什么时候公布。很快，威马将会在 8 月 10 日左右公布配置，那将是个非常重要的时间点，可能会决定一些用户是去是留。另外，也是最最重要的，就是 9 月 30 号能否顺利开始交付，或许将会决定威马未来的命运。

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