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Mission E 赛道测试 韦伯:这款车是变革者
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在魏斯阿赫的测试赛道上,前 F1 车手 、WEC 冠军马克•韦伯 (Mark Webber)首次试驾了 Mission E 原型车,而这次试驾带给了他非比寻常的惊艳体验。韦伯表示:“这款车,真可谓是变革者。毫不夸张地说,它在行进中就宛如无声无息的魅影。它传承了保时捷鲜明的基因,而且会让我想起 919 Hybrid,因为曾经我们也试过只靠电机来驱动我们的勒芒赛车。”



保时捷 Mission E 的动力配置为两台合共可输出 600Ps 的 800V 电机,配合四轮驱动和四轮转向系统,0-100km/h 加速仅需 3.5s,0-200km/h 加速亦只需约 12s。保时捷 Mission E 所装备的锂离子电池组不但可续航 500km ,而且只需 15 分钟的充电就可达到 80% 电量。



保时捷还表示,Mission E 在纽堡林北侧赛道可以轻松做出 8 分钟内的圈速时间!除了性能,保时捷 Mission E 还拥有动感十足的内外设计、以及极富科技感的手势控制的多媒体控制系统。

“我本以为 Mission E 开起来会比较沉,但是没想到她的驾驶体验是充满活力的:她的四轮转向 、加速性能以及刹车表现都令人感到无与伦比。”马可•韦伯表示,“从眩目的内部视角来看,它的驾驶舱到前轮拱罩与 918 完全相同,四轮驱动系统也极好地保证了 600Ps 的稳定输出。我是那种比较传统的赛车手,我最看重的体验就是驾驶本身,所以我也不得不承认之前我对 Miassion E 的看法有所保留。”



新出行点评:

能够获得行家的赞誉证明明 Mission E 的原型车已经具有了不错的基础,也在另一方面说明量产版已经距离我们不遥远了,不差钱的朋友们请准备好迎接这个“变革者”。

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