蓝朋友03

比亚迪的中高端走到如今这个地步也算“活该”了吧？当初汉唐旗舰20万+的时候，销量照样两三万，结果为了给产品规划让路，搞出了低价冠军版、荣耀版！ 然而整整两年时间过去了，厂家依然没有推出汉唐的替代车型！自己硬生生的把20万以上的市场给让出了，一步步变成了低端！汉唐品牌的价值也就这样给败没了……[捂脸哭]

比亚迪的中高端走到如今这个地步也算“活该”了吧？当初汉唐旗舰20万+的时候，销量照样两三万，结果为了给产品规划让路，搞出了低价冠军版、荣耀版！ 然而整整两年时间过去了，厂家依然没有推出汉唐的替代车型！自己硬生生的把20万以上的市场给让出了，一步步变成了低端！汉唐品牌的价值也就这样给败没了……[捂脸哭]

比亚迪的中高端走到如今这个地步也算“活该”了吧？当初汉唐旗舰20万+的时候，销量照样两三万，结果为了给产品规划让路，搞出了低价冠军版、荣耀版！ 然而整整两年时间过去了，厂家依然没有推出汉唐的替代车型！自己硬生生的把20万以上的市场给让出了，一步步变成了低端！汉唐品牌的价值也就这样给败没了……[捂脸哭]

充电速度水太深…… 各大车企只会吹10-80%充电20分钟，却又不说80-100%充电需要30分钟，综合下来还是超过1个小时。 比亚迪技术海狮牛逼，80-100%末端充电只需要18分钟。

今天发布的有深蓝S07和比亚迪宋L，后面官宣的有吉利银河E5、享界S9、smart精灵5号。 还有未官宣发布会的领克Z10、小鹏MONAM03、方程豹豹8、星途星纪元ES、乐道L60等等，国产新能源现在确实挺卷的，大家期待哪款车？​​​

有人说因为混动车有两套系统，所以坏的几率就更高，我觉得这里面有逻辑错误。 1.混动车顶多算只有一套半系统，因为它没有变速箱，而且齿轮箱还是固定比例的，几乎就坏不了。 2.发动机的转速一般都会保持在2000转左右，这样的工况极为稳定，几乎不会出现什么故障。 3.市区行驶的时候发动机有70%的时间在摸鱼，高速行驶的时候也至少有50%的时间在摸鱼。这样就等于很少工作，也就减少了发动机的磨损。 4.相比较燃油车，新能源汽车的刹车片损耗极低，也不需要频繁更换。 转发看看

关于油车和电动车，一位知名汽车博主仅说四点： 1、油车着火燃烧的逃生率90%以上，电车着火燃烧的逃生率不足10%。爆燃、大量毒烟和打不开车门，是很多电车燃烧时的特点。 2、电车操控方面，电脑板操控约90%，人工操控约10%。油车操控方面，电子板操控约10%，人工操控约90%。也就是说，一旦电车的电脑板出故障，驾驶员手动基本无法控制电车。 3、保险行业认为，电车的不安全系数，是油车的2倍。因为，电车的保险费，是油车的2倍。 4、目前纯电车，约八成的电池为三元锂电池，三元锂电池的燃点约为200℃，而燃油车的燃点约为427℃。 电车安全问题真的这么严重吗？

有些国产车真是跟奔驰学坏了，想使用汽车上面的一些功能，必须另外支付费用，如果说开通高姐阶级智驾需要费用可以理解，但打开空调这种极为普通的功能都要收费，不觉得可耻吗。如果这种行为不被抵制，那么以后想变幻氛围灯颜色也要收费，连接蓝牙也要收费，甚至连远程启动可能都要收费。反正遇到这种车，我是肯定不会买的。

看了长安深蓝邓总实际油耗直播，50%高速，40%多城市拥堵路况及爬坡路况，累计跑了110公里左右，耗时3个多小时，折算下来#深蓝g318#油耗6.9升/百公里，需要留意的是他们直播用的车型是四驱，有四个司乘以及设备，室外温度42℃，作为迎风面比较大的肌肉型越野车，这个油耗怎么样？

有些国产车真是跟奔驰学坏了，想使用汽车上面的一些功能，必须另外支付费用，如果说开通高姐阶级智驾需要费用可以理解，但打开空调这种极为普通的功能都要收费，不觉得可耻吗。如果这种行为不被抵制，那么以后想变幻氛围灯颜色也要收费，连接蓝牙也要收费，甚至连远程启动可能都要收费。反正遇到这种车，我是肯定不会买的。

在长安汽车重庆西部试验场，董事长朱华荣化身权威“线人”兼“试车手”，共11个场景，真直播、真测试、真挑战，上演极限挑战高环测试、高速麋鹿实验、60%极限坡道、湿滑路面车辆甩尾、腐蚀性道路等刺激名场面，解密如何为你炼就一台好车。 都说买车的，开车飙车技术都是一流的。

长安汽车数智工厂是一座与华为、联通等企业联合打造的全域5G数智AI柔性超级工厂，采用了现代化、数智化的生产线高效协同。目前，该工厂每分钟即可下线一台数智新汽车。 深蓝有这种产线吗