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体验电咖旗下高端品牌 ENOVATE 首款车型 定位于中型轿跑 SUV

2018年 9 月 19 日,作为电咖汽车旗下高端品牌的 ENOVATE 在伦敦设计周上发布了旗下首款车型准量产版官图。在杭州举办的全球未来出行大会上,ENOVATE 首款车型正式亮相,我们也首次拍摄到实车。作为一款纯电动中型轿跑 SUV,新车的最终量产版将在 11 月首发,并于明年上海车展上公布售价并接受预定,并在明年下半年开始批量交付。

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新车采用轿跑 SUV 式设计,由前保时捷设计师、现任电咖设计副总裁 Hakan·Saracoglu 主刀设计。与时下流行的纯电动车型一样,前格栅采用了封闭式设计,前脸搭配撞色色条勾勒出非常不错的科技感,前后大灯都将搭载家族式“时空之邃”横贯式 LED 灯组,突出车头和车尾横向舒展的视觉感受。同样的,转向灯未来量产后会呈现时下流行的流水式灯效。

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ENOVATE 极其简约的”E“抽象化车标无疑是整个封闭式前脸的视觉中心,并可以点亮,前包围以及雾灯区的饰条很好地融合了整个设计语言。在车标上方,布置有前置摄像头,此外,在牌照框下方可以发现有类似于 ACC 感应模块的机构,初段来看,这也一定程度上印证了发布会上电咖官方宣称的,即新车将会有不错综合智能驾驶的功能表现。

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来到车身侧面,虽然其并未采用时下流行的隐藏式门把手设计,但似乎并不会影响整个车身侧面的出彩程度,侧面没有过多复杂的线条,更多地是通过各型面的光影交错来增强整车外延和力量感。

橙色刹车卡钳、打孔刹车盘以及五辐式花瓣双色轮圈十分吸睛,搭配较短的前后悬与突出的前后轮拱,更加突出了该车的较强运动风格,值得一提的是,轴距/车长比例将超过 0.6,十分难得。

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据悉,ENOVATE 首款产品创新地推出 7:3 整车面线比例,顶部轮廓采用“穹顶之弦”设计语言,视觉观感上即便作为一款轿跑 SUV 同时不乏稳重感,其应用的悬浮式车顶设计较为新颖,使得整车看起来在满大街都是悬浮车顶的潮流中也不落俗。

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有别于车头,新车车尾采用字母 LOGO,同时其与尾灯一起整体设计在后挡玻璃下方,很好地整合了车尾的整体感,同时,尾灯组很好与前脸相呼应,使得整车设计感十分成熟。

ENOVATE 首款产品会采用全新底盘布局,降低座椅从而保证充裕的车内空间,其生产基地绍兴工厂设计总产能 18 万辆/年,一期项目预计 2019 年建成,产能 6 万辆/年。生产基地基于工业 4.0 标准打造,在制造工艺、生产质量以及工厂自动化和信息化程度将对标豪华品牌制造标准。ENOVATE 还将在未来 5 年内推出 7 款新产品,涵盖轿车、SUV 及 MPV 车型。

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此外,完善的 AI 人工智能系统科技将应用在 ENOVATE 品牌车型上。目前官方还未公布内饰及相关参数的具体信息,不过据 ENOVATE 官方透露,首款车型上最多的时候会同时有 10 块屏幕,此外,其将采用博世大功率驱动电机等先进的动力总成,在同类同级产品中技术参数有优势。

新出行点评:

一向较为低调的电咖着手推出的高端品牌 ENOVATE 旗下首款产品能令人眼前一亮,作为准量产标准,拥有较高的颜值显然是非常重要的一步,接下来厂家将进行丰富的整车与核心性能的标能标定与测试,这将是会是更重要的一环。对于现在新能源车市场是否再需要一个全新品牌,ENOVATE 有望给大家交一份满意的答卷。


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