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NEDC 310km 东风俊风 E11K 首度亮相

在东风汽车有限公司成立十五周年活动期间,东风俊风 E11K 首次公开亮相。该车基于东风日产轩逸经典车型打造,目前正处于小批量试生产阶段,有望在 9 月底或 10 月初上市。

  作为一款从燃油车改头换面而来的纯电动车,俊风 E11K 的外观变化相当收敛,仅更换了封闭式前格栅,以及全新的俊风品牌 LOGO,格栅中央设置有充电口。

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俊风 E11K 的前大灯组仍然为卤素光源,具有大灯高度调节功能,下方装配有前雾灯。整体外部配置来看,这款车与燃油版的轩逸经典保持差不多的水准。

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俊风E11K的长宽高分别为 4665/1700/1540mm,轴距 2700mm,相当于将轩逸经典车型加高,便于装载电池组。并且它的整备质量为 1450kg,要比轩逸经典(1180kg )重不少。

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进入车内,俊风 E11K 的内饰同样缺乏新鲜感,无论是车内的色彩搭配还是设计元素都显得过于老气,完全没有体现新能源车常见的科技感。

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简单的方向盘造型与三炮筒式仪表均是从燃油版车型上原版复刻。仪表盘左右两侧为转速表和电量表,中央预计会新增液晶显示屏,显示一些电动车常用的行车信息。

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中控台正中间是一个不大不小的储物格,下方依次排列着多媒体区域和空调控制区域。

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说是多媒体,其实俊风E11K仅配备了收音机、USB 接口、AUX 接口等。其他常规配置还有电动车窗、织物面料的手动调节座椅、后排中央扶手等。

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后排中央扶手打开可与后备厢连通,便于拿取物品。后备厢内部空间还算规整,但宽度一般。

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动力系统部分,实拍车型所搭载的电机最大功率为 100kW,峰值扭矩为 260Nm,最高车速可以达到 125km/h。

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电池方面使用的是容量为49.9kWh的三元锂电池组,工况续航里程为 310km。 目前国内普遍使用两种不同功率的慢充充电桩,充满它分别需要约15小时( 3.3kW )和 7.5 小时( 6.6kW )。至于快充时间,还有待官方进一步公布。

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就家用角度考虑,东风俊风E11K的配置水平略显寒酸,但考虑到它拥有310km的续航里程,在同级别车型中属于较为良好的水平,如果能够有一个合理的售价,买来日常代步使用也不失为一个经济的选择。(来源:汽车之家)
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