俊杰
{{detailStore.create_time}}
![]()
{{item.series_title}}
{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
管理
- 全站推荐
- 全站置顶
- 首页推荐
- 社区推荐
-
置顶推荐
- 6小时
- 12小时
- 24小时
- 3天
- 一周
- 长期
- 设为精华
- 热门推荐
- 撤销审核
- 进小黑屋
- 生成议题
有自主研发的核心技术撑腰 零跑说要成为“汽车界的华为”
新势力造车早已不是什么新鲜词汇，许多新造车品牌的名字我们早已耳熟能详。但是说到零跑汽车，不得不承认我们对它还比较陌生。和其他许多汽车品牌不一样，零跑虽然早在 2015 年就成立了，但是却一直没在宣传和营销方面投入太多。可能与大多数高管都出自 IT行业有关，零跑汽车有着低调务实的 DNA。零跑汽车副总裁赵刚解释说，与其斥巨资举办一场声势浩大的发布会，不如用这笔钱来投入研发。
7 月27 日，新出行来到杭州，亲身体验了领跑汽车在“三电”系统以及自动驾驶技术，看看素来低调的领跑汽车，究竟憋出了什么样的“大招”。
坚持核心技术自主研发，拒绝一味的“拿来主义”
零跑汽车的首款车型 S01 是一款双门轿跑，而非市面上最为火爆的 SUV ，这一独特的产品路线倒是和特斯拉如出一辙。零跑汽车称这将是一款补贴前售价 20万元以内、硬件水平媲美宝马 i3 、软件及服务让用户放心的电动车。而为了达到”高性价比、极致体验“这一要求，零跑选择了自主研发核心技术这条路。
对于初创品牌来说，自主研发这条路对技术和资金都有非常大的挑战，同时会延长产品的研发周期，进一步加大了人力和财力的投入。但从长远角度来看，自主研发核心技术可以使得后期的产品成本得到有效的控制。
前段时间国内某通讯巨头在美国的遭遇，让我们深刻体会到了“掌握核心科技”到底有多么重要。“想要打造高性价比、极致体验的电动车，靠 OEM 或者垂直整合无法做到，坚持核心技术自主研发是唯一道路。”零跑汽车副总裁赵刚说，“零跑汽车不做解决方案的搬运工，要做汽车界的华为”。
自主研发一体式电驱总成，号称对标宝马 i3、特斯拉 Model S
零跑汽车自主研发的全球首创一体式电驱总成，代号“ Heracles ”（海格力斯，希腊神话力量之神），将驱动电机、电机控制器及减速器三合一。其中，电机控制器更是实现了五合一的集成设计。
零跑自主研发，代号“ Heracles ”的一体式电驱总成。
高度集成化使得 Heracles 相比相同性能的传统设计减少 30% 重量、40% 体积，整体质量仅为 91kg ，最大功率 125kw，峰值扭矩 250Nm。此外，零跑汽车还对比展示了高度自主研发的零跑 S01 高能量密度动力电池，最低版本的系统能量密度达到 140Wh/kg，同时系统充放电效率达 97.7%，优于业内94% 的常规水平。
此外，零跑汽车还具备单电芯双极双保险安全设计结合 PACK 高低压全隔离专利设计全方位保护电池组；冷热一体化热管理方案结合自研的高精度高集成检测模块，据称可延长电池寿命 20% ；电池箱外壳采用一体化铸铝工艺，使箱体总重减少 40% 。
动力电池方面，零跑汽车业同样采用了除电芯采购之外的高度自主研发。目前，零跑S01所采用的是来自深圳比克的 18650 电芯，低版本零跑S01的电池包容量为 35.64kWh ，系统能量密度为 140Wh/kg ，最大续航里程 360km 。而未来，零跑也将会采用 21700 电芯的动力电池总成，预计下一款车型的系统能量密度将会达到 160Wh/kg 。当然，零跑后续也不排除会根据不同车型而采用不同电池单体的可能性。
专注于自动驾驶研发，集齐多种黑科技
零跑汽车与大华股份联手研发的首款国产 AI 自动驾驶芯片“凌芯 01 ”，具备 AI 深度学习能力，超越主流芯片 5 倍算力，实车测试将在明年二季度进行。
在行驶环节当中，零跑 S01 目前可以实现 L2.5 级别的自动驾驶功能，也就是在行车过程中可以实现全车速范围的自动跟随，车速可以根据前车车速自行调整。而到 2020 年，全系车型可以通过软件升级达到 L3 级别自动驾驶。2021 年将会对 L4/L5 级别的自动驾驶进行小范围测试。2025 年之后可以实现搭载 L4/L5 级别的车型量产。
零跑 S01目前可实现 L2.5 级别的自动驾驶功能，也就是在行车过程中可以实现全车速范围的自动跟随。
前挡风玻璃上方有两枚摄像头，用来识别前车。
零跑 S01 的无钥匙进入是通过指静脉来识别车主身份，通过安装在车门手扣里的一个识别装置，车辆便可以识别出车主提前录入的指静脉信息，因此就能实现完全不用钥匙的无钥匙进入。
零跑 S01 的无钥匙进入是通过指静脉来识别车主身份。
识别装置位于门把手内部。
启动车辆也同样可以实现完全不需要检测到钥匙，零跑 S01 在车内后视镜后方配备了一个对内的摄像头，通过这个摄像头可以对驾驶者进行面部识别，通过面部识别之后就可以启动车辆。面部识别启动功能同样也需要提前录入驾驶员面部信息，否则仍旧没办法启动车辆。
车内的摄像头用来进行面部识别。
通过面部识别之后就可以启动车辆。
自动泊车功能则可以实现垂直以及侧方位的停车，当车辆驶过空车位时，系统便会自动识别，驾驶者只需要选择是否停车入围，车辆就可以自动驶入。同时因为电动车单速变速箱的优势，所以在自动泊车过程中可以完全不需要人工介入，车辆便可以自动进行前进或后退的操作。
零跑 S01 自动垂直停车。
零跑 S01 自动侧方位停车。
而在零跑的 APP 当中，还有一个车辆召唤功能，通过这个功能可以使用手机让车辆自动从车位驶出，并以斜45°的方式停在驾驶者面前。这个功能主要的使用场景是在车尾较小，两侧空隙不大的情况下使用。
使用手机 APP 的车辆召唤功能，可让车辆自动从车位驶出，并以斜45°的方式停在驾驶者面前。
通过手机 APP 一键操作，车辆即可自动驶出车位。
新出行点评：
作为新势力造车企业当中 IT 属性最高的车企之一，零跑汽车表现出来的“少说多做”的态度很令人欣赏。坚持自主研发核心技术，并且已经初具成果，这种做事方式尽管执拗，但却有着深远的意义。根据零跑的产品规划，零跑 S01 将会在今年 8 月的成都车展发布全新内饰，在 2019 年一季度上市，随后到将会陆续发布 T 平台和 C 平台的规划车型。
{{detailStore.integral}}
查看所有赞赏 
积分赞赏
积分赞赏人员
添加咨询车型
