新出行

观蔚来 ES8 发布所畅想:它也许是这个电动时代的引领者

超人Chuck ·4 周前
【预告】

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ES8上市成都分会场

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EP9

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【正】

蔚来汽车,千呼万唤使出来!

回想一下,很早之前看到NIO EP9打破各赛道记录的新闻,就给我留下了星火般的记忆。

EP9在今年上海车展对大众开放了,年底又迎来了NIO的第一台量产车ES8的上市。

特别关注的车与品牌,真可谓是等待已久。

作为一名爱车,懂车,玩车的普通人,

车是工具,又是伙伴,随着电动化从起步到普及,以特斯拉为代表的赚足了眼球,

NIO作为中国人的品牌,必须值得期待与关注。

说那么多,还是想说,持续关注了一两年的蔚来,终于有机会近距离接触到,激动与期待,并存。

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蔚来ES8上市成都分会场,很早就通过蔚来APP预约报名,亲眼见证上市的伟大一刻。

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蔚来,真是我们的未来出行工具吗?

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进入分会场展馆

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通道

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进入会场,蔚来生活方式体验市集,人头攒动

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绿植制作

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到二楼坐坐

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来杯甜点

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欣赏一下EP9,终于见到了实车

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宽体,动力学造型

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太拉轰


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侧面

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大灯

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俯看

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NIO周边

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再多人也不能阻挡与EP9合影

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随着发布会的临近,人越来越多

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一旁安静的发布会场

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北京主会场发布会,现场直播

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车辆上的传感器与探头,黑科技的ES8,值得期待

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李斌与李想现场分享

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智能空气净化系统,关注我们的健康与安全

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价格发布

终于等到了ES8价格:“基准版”和“创始版”这两款车型, 44.80与54.80 万元。

发布会的1个半小时,看的特别激动,这个价位的产品,该有的配置有了,不该有的配置也有了。

它填补了电动车中中等价位的空缺,也势必对国内少数几款电动车售价达30-40多W的吊打一番。

在意腰包里银子的人应该没话说了。

可在意品牌的人又说了,任何BBA车辆的行驶里程可以吊打ES8,而品牌价值依然相去甚远,不在一个层级。

我忽然觉得好笑,就像当年如日中天的诺基亚看不起苹果及其他智能机,它们都不是一个时代的产品,最后时代的产品干掉了上一个时代的产品。我亦在那个旧时代有着同样固执认知——手机就应该打电话和发短信(其他的应该交给电脑完成),没想到多年后的今天,手机行业已翻天覆地,传统企业已被时代抛弃。过去它们是时代的造物,顺势而为成为了行业的老大,所以没有成功的企业,只有时代的企业,所有的企业都要跟上时代的步伐才能生存。

历史总是惊人的相似。

我知道电动时代迟早会来临,进入我们的生活,那么,蔚来,如果它是这个电动时代的引领者,会带来什么样不同的体验。

作为传统燃油车的使用者,当你体验过一次高速公路的自动驾驶,再已念念不忘——这一项的突破,竟带给了我无限的遐想与憧憬。更别提那么多项你没有感受过使用过的黑科技,想象如果明天驾驶的车辆可以颠覆今天你驾驶的车辆,内心多期盼,辗转反侧,久久不能入睡。

随着移动互联网的普及,人工智能深度学习的应用,硬件芯片传感器的提升,汽车势必进入科技,高级,质感的未来,而这应该也是蔚来的未来。

而今天发布的ES8似乎在用户需求上,快上传统汽车的好几步,不用我码上各种数据,只用你亲身体验和参与,一定会发现它的不同,如果它带来的电动时代是你一感受就再也回不去的燃油时代,你会不会和我一样看好!

而我,会继续保持关注,因为我的下一辆,极有可能就是一辆使用后就再也回不去燃油时代的电动车。
纯电动车上市新车
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