电动汽车充电桩App对比：其中两款推荐四款不及格_评测

陈岳松

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电动汽车充电桩App对比：其中两款推荐四款不及格

评测

说起电动汽车，充电是最大的痛点没有之一，经常能在抖音、微博等社交渠道看到用户这样的留言：“电池技术不突破，电动车就是个笑话。”续航焦虑一方面来自电池容量，另一方面则来自充电速度和便利性。

假如充电条件足够理想，譬如说充电速度极快或是充电网络极为健全，哪怕 400km 的续航里程都足够用户日常使用，电动车的的确确会在使用成本、舒适性、性能、智能便利性上秒杀汽油车。

今天我们着重探索诸多问题中的其中一个问题，快充到底够不够方便？不管你开没开过电动车，你肯定知道，中国的充电桩并非像加油站一样一家或几家独大，各大停车场的充电桩品牌各不相同，App 更是鱼龙混杂，我们以深圳地区为例，选取 9 款 App 做一个详细的对比。

0 分为无 10 分满分 6 分及格

《星星充电》94 分

完善的充电 App，深圳充电网点较少

星星充电以96分的得分位列本次对比的 9 款 App 中的第一名，但深圳地区由星星充电桩自营的充电桩比较少，好在支持众多非自营充电桩状态的信息查询。

（9分） App完成度：各项功能齐全，响应速度优秀

（10分）充电桩状态显示：充电桩空闲数量显示准确，可显示充电桩当前 SOC、是否故障、预计充满时间

（9分）UI 易用性：各项功能很容易找到，符合消费者使用习惯

（9分）查找便捷性：支持地图查找、列表查找、关键字查找等主流查询方式且可切换至机身自带导航，支持附近的洗手间、便利店、简餐等推荐

（9分）软件可靠性：使用期间没有发生闪退等 bug

（10分）充电价格：自营充电站价格低廉，古期平期价格 0.9 元/度，高峰期价格 1.17 元/度

（10分）最低充值额度：可输入自定义充值额度

（10分）是否可退款：可退款

（10分）充电桩评价：每个充电桩都有丰富的用户评价，且有客服做相应回复，方便用户做参考

（10分）额外服务：广告较少、没有滥竽充数占页面的功能，有会员优惠方案

《特来电》92 分

全面、丰富、价格稍高

相比于星星充电来说，特来电在深圳地区更为好用，为何评分不如特来电原因在于其中的周边信息又过去纷繁复杂，对于用户来说有反客为主之嫌，总体看仍然是一款全面好用的充电 App。

（10分）App完成度：相比《星星充电》功能更全面，响应速度优秀

（10分）充电桩状态显示：充电桩空闲数量显示准确，可显示充电桩当前 SOC、是否故障、预计充满时间以及充电接口标准

（8分）UI易用性：由于拥有更为全面的功能，因此对UI设计提出了很高的要求，主观使用感受 UI 设计臃肿，适当的化繁为简体验会更好

（9分）查找便捷性：支持地图查找、列表查找、关键字查找等主流查询方式且可切换至机身自带导航，支持附近的洗手间、便利店、简餐等推荐

（9分）软件可靠性：使用期间没有发生闪退等 bug

（8分）充电价格：自营充电站价格比平均水平稍稍偏高一些，且部分充电桩为全天统一价格。

（10分）最低充值额度：可输入自定义充值额度

（10分）是否可退款：可退款

（10分）充电桩评价：每个充电桩都有丰富的用户评价，方便用户做参考

（9分）额外服务：虽说额外服务比《星星充电》更加丰富，但是对于以充电需求为主的 App 来说有些影响使用体验，故倒扣一分。

《充电桩》86 分

没有自营充电桩的平台

这款App更类似与淘宝，为各个商家提供一个平台，充电桩体验由商家决定，因此有比较丰富的评论，就像淘宝上的“好评”一样，充电桩的评价很大程度上决定你是否前往，毕竟这块处女地还没被拿下，因此你可以通过评论看到关于每个充电桩的问题，很多评论甚至都比较辣眼睛。

（9分）App 完成度：功能全面，响应速度优秀，刘海屏适配待优化

（8分）充电桩状态显示：充电桩空闲数量显示准确，可显示充电桩当前 SOC、是否故障，比某些自营充电桩自带 App 显示的信息略少一些

（9分）UI 易用性：符合主流用户使用习惯

（6分）查找便捷性：支持地图查找、列表查找、不支持附近的洗手间、便利店、简餐等推荐，关键字查询功能无法使用故仅得及格分数。

（9分）软件可靠性：使用期间没有发生闪退等 bug

（9分）充电价格：价格根据各大充电桩而定，旗下无自营充电桩

（8分）最低充值额度：不可输入自定义充值额度，最低充值 15 元

（9分）是否可退款：可退款，但相对其他 App 来说条件稍多

（10分）充电桩评价：你可以通过评论看到关于每个充电桩的问题，很多评论甚至都比较辣眼睛。

（8分）额外服务：虽说服务不算太实用，至少不是敷衍了事的占位图标，各项功能都可使用

《智联新能源》83 分

just for charge

这款App用起来十分清爽，95% 的功能都是服务于充电，没有太多推销广告的成分，除了部分功能层级的逻辑有些不清晰之外，各项功能都没有问题，因此使用该品牌充电桩的人还是比较多的，高峰期难免会排队等待。

（9分）App 完成度：功能更全面，响应速度优秀，操作逻辑比较混乱

（9分）充电桩状态显示：充电桩空闲数量显示准确，可显示充电桩当前 SOC、是否故障、预计充满时间，显示效果直观

（7分）UI 易用性：乍看简洁的界面设计却不符合主流使用习惯，需要时间摸索一翻

（8分）查找便捷性：支持地图查找、列表查找、关键字查找等主流查询方式且 App 内置高德导航，但不支持附近的洗手间、便利店、简餐等推荐，值得表扬的是收费标准非常清晰直白好理解。

（9分）软件可靠性：使用期间没有发生闪退等 bug

（9分）充电价格：整体价格低于平均水平，且按时段收费比较合理

（8分）最低充值额度：不可输入自定义充值额度，最低充值 30 元

（10分）是否可退款：可退款

（9分）充电桩评价：每个充电桩都有丰富的用户评价，显示不够直观

（5分）额外服务：几乎没有实质性可用的额外服务

《小鹏汽车》81分

实力显而易见

它的充电 App 是附带在小鹏汽车 App 中的其中一个菜单栏，充电桩对于它来说并不是主业，在非常有限的页面内都有着非常不错的使用体验，由此可见，一个好的开发团队有多么重要。比较遗憾的是，这款 App 对于其他品牌充电桩信息显示的不够完善，此评分仅针对其自营充电桩得出。

（9分）App 完成度：功能更全面，响应速度优秀，由于版面限制显示内容不够丰富

（10分）充电桩状态显示：充电桩空闲数量显示准确，可显示充电桩当前 SOC、是否故障

（9分）UI 易用性：逻辑清晰界面直观但仍然还可以做的更好

（9分）软件可靠性：使用期间没有发生闪退等 bug

（9分）充电价格：整体价格低于平均水平，且按时段收费比较合理，相比其他充电桩增加了超时占位违约金、低速充电服务费，虽然消费者有增加充电成本的可能性，但也算管理电桩方便大家的一种手段，快充站车位的确不能当停车位来用

（8分）最低充值额度：不可输入自定义充值额度，最低充值 30 元

（10分）是否可退款：可退款

（0分）充电桩评价：无此功能

（9分）额外服务：该分数是针对小鹏车主来打，对其他车主来说不存在额外服务

以下App均为严重差评，请消费者谨慎使用

《新充电圈》54 分

未找到退款界面是硬伤

新充电圈是普天新能源所用的充电 App，虽说普天充电桩的覆盖网络比较健全，但是 App 的使用体验之差令人费解，不仅如此，如若你觉得体验不好想退款都是不可以的，大多数使用普天充电桩的消费者都使用刷卡的方式来充电，这种方式虽然传统但操作流程和可靠性都更好。

（7分）App 完成度：功能一般，响应速度一般

（7分）充电桩状态显示：仅可显示当前空闲充电桩数量，价格等信息暂时空白

（6分）UI 易用性：仅仅算可以使用，体验很一般

（6分）查找便捷性：仍然是可以做基本查询，关键字查询失败

（9分）软件可靠性：使用期间没有发生闪退等 bug

（8分）充电价格：充电价格是平均水平，但价格公示不透明

（10分）最低充值额度：可输入自定义充值额度

（0分）是否可退款：未找到退款界面

（1分）充电桩评价：少部分充电桩有用户评价，但基本没有参考价值

（0分）额外服务：无任何额外服务

《小南充电》53 分

App 将死，其功能也菜

因服务升级，该 App 于 10 月 28 日升级为南网电动“顺易充”，这也意味着在文章上线的这一天这个 App 就不复存在了，如若不再进行升级，真怀疑 App 开发者在骗钱，没毕业的大学生恐怕都能写出这样的软件。

（6分）App 完成度：功能一般，响应速度一般，很显然是为了充电桩应付了事的一款 App，还好可以正常使用

（1分）充电桩状态显示：1 分是因为其仅仅只有显示，但所有均显示基本均为闲置，因此就没有太大的参考价值，等同于没有。

（4分）UI 易用性：除了扫码之外，其他功能可以定义为尚未开发完成就急于上线且很不走心的那种

（5分）查找便捷性：支持地图查找、列表查找、关键字查找等主流查询方式，内置高德导航但所有功能都极为难用

（6分）软件可靠性：偶发卡顿，无法退出内置导航，算是可以正常使用

（9分）充电价格：价格在平均水平之下比较多，在众多快充桩里算便宜的

（10分）最低充值额度：可输入自定义充值额度

（10分）是否可退款：可退款

（1分）充电桩评价：少部分充电桩有用户评价，但基本没有参考价值

（1分）额外服务：仅有此页面但无实用价值

《E充站》47 分

慢充价格极其昂贵

该App主要提供的是交流慢充桩，快充桩在深圳地区内只有零星几个，即便是只有 3.5kW 的慢充桩价格甚至超过 2 元/度，要是专程去充电，算上停车费，电动车的用车成本恐怕并不比汽油车低太多，除此之外 App 的使用体验也非常一般。

（5分）App 完成度：界面逻辑存在严重的问题，很像是从淘宝花两万块临时决定做的软件，该 App 采用扫码+蓝牙来辨认 A/B 充电枪，在离开蓝牙范围后就不能查看当前充电状态，严重不符合使用习惯。

（1分）充电桩状态显示：1 分是因为其仅仅只有显示价格和充电桩规格，其他内容均无显示

（5分）UI易用性：严重不符合普通消费者的使用习惯，界面功能全靠经验去猜这里是否可以点击

（7分）查找便捷性：支持地图查找、列表查找、关键字查找等主流查询方式，但查找逻辑让人摸不着头脑

（9分）软件可靠性：使用期间没有发生闪退等 bug

（2分）充电价格：3.5kW 的交流慢充基本等同于家用三项插头，没电的车通宵充电甚至只能充一半的电量，在此基础上价格甚至突破 2 元/度，相当夸张

（8分）最低充值额度：不可输入自定义充值额度，最低充值 30 元

（10分）是否可退款：可退款

（0分）充电桩评价：无评价

（0分）额外服务：无服务

《粤易充》

App卡到怀疑人生

这款 App 卡顿的来源就在于地图的加载，不管是第几次打开这款软件，都要先给他 10s 去加载地图（ iPhone X ），对第一次使用的人来说会认为这个 App 是完全不能用的，当双指对屏幕进行常规放大动作时又时不时的会跳出个人信息页面，体验之差前所未有。

（1分）App 完成度：进入界面卡顿到误以为是手机死机、缩放地图会时不时的呼出个人信息界面、滑动手感极差，严重影响使用体验

（9分）充电桩状态显示：软件做的不怎么样却可以比较详细的显示充电桩信息

（5分）UI 易用性：虽说界面十分卡顿，但是整体符合主流软件的使用习惯，功能逻辑层级正常，但这只能算是个 App 的模板，几乎没有做优化设计

（8分）查找便捷性：支持地图查找、列表查找、关键字查找等主流查询方式，不支持附近的洗手间、便利店、简餐等推荐

（1分）软件可靠性：极为卡顿

（9分）充电价格：充电价格在平均水平之下，较为优惠

（10分）最低充值额度：可输入自定义充值额度

（0分）是否可退款：未找到退款界面

（1分）充电桩评价：仅有界面，基本无评价，且评价无意义

（1分）额外服务：仅有界面，但服务等同于无

编辑总结 /

在这个体验大于一切的互联网时代，还能有如此之多拿着应届毕业生都能做出来的充电 App 滥竽充数真是让人大跌眼镜，新能源汽车如果一味的靠政策推进，最终得利者恐怕并非是老百姓。如今电动车续航里程的快速提升已经大大改善了用车体验，但与之配套的充电设施看似在不停地加速建设，事实上故障的速度远远大于建设的速度，建设有钱捞维护苦差事，相信成年人都能看得懂这个道理，只有真正从消费者的角度出发，使之走进良性循环才配称作真正的新能源。

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陈岳松 Lv.1

简介：这个用户很懒，还没有填写个人简介

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