Beautybaby33
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下午刚取零跑s01，说下驾驶感受
上车第一时间，座椅调好之后，头发刚好顶到车顶...虽然车顶是一体天幕，但是头部的地方是内饰顶棚，不能坐太直开，不太适合185以上的人，方向盘可以4向调节，座椅人体工学设计不错，一体式座椅没腰部支撑但是包裹性不错，扶手箱地方略宽，感觉两腿空间有点局促，可能平常开习惯SUV了。
油门和刹车很灵敏，车头两边大灯凸起感觉在开911，轴距短切线可以说指哪打哪，悬架稍硬但舒适性还不错，方向盘3种回馈，舒适模式稍轻适合低速，正常开起来还是标准吧，运动模式略重但是手感模糊，有一定虚位，回馈力度偏小，路感隔绝性还挺好，电动助力轻重是通过改变电机扭矩实现的，整体感觉中等偏上。
驾驶模式真的得说有点反人类，开的最舒服还是标准模式，带怠速挪动，动能最弱，运动和经济模式动能回收是中和强，而且不带怠速挪车，不踩油门车不走这有点别扭，动能回收和怠速挪动应该可以单独调节，希望后期Ota改进！
低速走走停停驾驶时能感受到电机输出和动能回收之间的齿轮间隙，有轻微齿轮咬合顿挫感，按比亚迪车主来说就是Duang😂，这问题在14年的比亚迪秦尤为明显，一般驾驶到4-5万公里的时候就需要更换变速箱了，目前s01行驶里程4000公里，不知道是因为齿轮设计精度不够还是间隙大，在13万公里的腾势上面也试过该问题，随着里程数的增加可能会越来越明显，s01感受还做不到输出回收就像搅拌牛奶一样顺畅，可以通过程序改变动能回收策略来弥补该硬件问题。
提车表显133，市区佛系暴走，期间有空调和通风，担心没电快到家还是关闭空调，行驶35公里表显剩下85公里，插上7kw充电桩但是只能按3kw冲，只好明天再开了。
最后编辑于 · 2021-02-24
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