广林同学
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昨天看到这张图的时候我第一反映以为是极氪 EX1H，但是仔细看看门把手和 A 柱之后又觉得这不是极氪 009 吗？后来跑微博上了解才发现这原来是 EX1H 的底盘套用了极氪 009 的上车体。
这就很有意思了，大家想想，浩瀚架构的带宽已经很长了，但是浩瀚-R 更离谱，要测试这个平台，骡子车要用上 009 的上车体，可以感受到之后的 EX1H 体量会有多大。
说到骡子车这里和大家分享几点，平时厂家测试一款车的某个平台部件时由于项目进度不同（比如上车身项目比下车身快......）这个时候如果要测试完成部位的性能时就不需要把另一没有完成的用替代品来补充。
这个替代品可能是拼装的，甚至是临时焊接，而 009 在这里就是上车体替代品的一种，主要是为了测试浩瀚-R 架构。
但是从图片上来看，前仓位置应该是改良过的了，对比原来 009 的上车体前仓位置不可能会设计得这么长，至于为什么大家也不难想象。
浩瀚-R 四电机直驱的方案意味着必须要有足够大的空间，机盖下可能摆放着一台纵向发动机。
另外板车上也可以看到非常多亮点，这一批板车估计是把这几款车拉去做平台对比标定，有001、还有揽胜，简直太猛了。
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