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《知道你们的汉四驱版为啥迟迟不能交货了吧！》
上市不久的比亚迪旗舰车型汉EV四驱版，正是国内首款批量搭载Sic MOSFET组件的车型。匹配这一电控系统的后电机，峰值扭矩350N•m，峰值功率为200kW，SiC电控的综合效率高达97%以上，使整车表现动力性、经济性非常出众。
不过，9月16日，有一张疑似比亚迪内部文件的图片在网络上流传。主要内容是说，深圳基地生产因Sic模块交付异常，造成8月欠产并影响发车目标。一位知情人士向《电动汽车观察家》透露，文字所说涉及Sic模块的只是汉四驱版。
对此，吴海平在接受专访时回应称，目前，Sic的产能仍在爬坡，而汉EV后驱版的预定量非常多，远超企业预期，因此造成供货赶不上需求的问题。但他表示，随着产能快速爬升，一两个月内，供货不足就能基本解决。
“从第四季度开始，Sic产能将能持续满足汉EV四驱版的销售需求。”吴海平说。
最后编辑于 · 2021-02-24
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