汉 DM 的试驾文章早上 9 点已经准时发了，再强调一次，这一次只有@小白我一个去参加试驾活动，所以只有图文。不过，为了弥补没视频的情况，接下来就给大家总结一下； 1、97% 电量（图 3）的时候我们从酒店出发到深圳大鹏半岛地址公园，这一段路程全程 66.3km（高速在 45km 左右）。之后，我们两人（体重合计 165kg +行李）用 ECO+HEV 模式，SOC 设置为 70%，最终达到大鹏半岛地址公园电量从出发的 97% 减少到 70%，行驶 66.3km 共消耗了 5kWh 电量和 2.9L 油（图四）。 这一段路程根据仪表盘显示数据，在过去的 66.3km 的路程中 EV 行驶了 22km（图 5），HEV 行驶了 44km。如果，根据仪表盘 HEV 行驶的 44km 消耗 2.9L 的油来算，汉 DM 在过去一段满电、ECO 模式下、乘坐两名体重共计 165kg 的人再加上行李的路程油耗为 6.5L/100km。 2、城市“保电油耗”：从深圳大鹏半岛地址公园到前海 JW 万豪酒店，全程 80.6km，这个时候我们将驾驶模式设置为 HEV+SPORT 模式（这种模式下才能实现保电），SOC 设置为 65%（图 6），模拟无充电条件的用户。 最终在经历了城市拥堵道路和北环部分拥堵部分顺畅道路后，耗时 2.5 小时左右行驶了 80.6km 到达了前海 JW 万豪酒店。这个时候中控显示悬浮式 Pad 在过去的 80.6km 的行驶里程中消耗了 -0.6kWh 电量和 6.2L 油。也就是汉 DM 的城市保电油耗是 7.6L/100km，还给车辆充了 0.4kWh 电量（图 7）。 3、半载状态下 0-100km/h 加速/100km/h-0 制动测试：在半载 165kG（两人）使用“GSpot”测试软件连接手机测出汉 DM 的 0-100km/h 成绩为 5.3s（图 8），100km/h-0 的制动距离为 37.9m （图 9）。另外，这些数据非 XCX-Test 测试标准数据，仅供参考。