下午参加完蔚来 BaaS 发布会之后，直接飞广州过来肇庆跟网友们明天一起参观小鹏工具。预约的接机车正好是小鹏旗下的有鹏出行，跟司机聊了几句: 1、有鹏出行现在用的都是小鹏 G3 早期的 351km 续航版本，目前广东的夏天空调开得比较大，大概充满电能跑 270km 左右。 2、因为职业的原因，师傅之前也开过曹操的帝豪 EV、AION S，对比下来他觉得还是 G3 开起来比较好。 3、他的这辆车有搭载自动驾驶辅助系统，他平时用得挺多的，从广州到肇庆一路高速上他也在用，而且挺熟练。但他说有鹏出行的车并不是都有，他挺喜欢用的。 4、听说我过来肇庆，他还主动提起了小鹏的工厂，也知道 P7，而且还知道工厂建造之初花了很多钱填地下溶洞的事情，让我挺意外的。不过他以为工厂还没建好，我告诉他已经建好了，P7 也已经在这里生产了才知道。 5、师傅平时也看一些汽车评测，包括懂车帝、易车等知道 P7 车比 Model 3 大但空间却差不多、也知道 P7 的自动驾驶辅助很厉害，最后当然是安利师傅看新出行啦。 6、 他跟我讲了个很有意思的事情，早期小鹏为了促进销量，会给有鹏出行的司机师傅客户端装个二维码，如果遇到乘客对小鹏 G3 感兴趣，乘客扫码之后可以直接跟销售对接。后续如果乘客去试驾，司机可以获得 100 元奖励，如果提车了，则有 1000 元。 中间还聊了许多其它的话题，包括薪资每月除掉抽成、充电之后大约能赚 10000 多块。 出于职业习惯，出差坐车的时候有机会经常会跟这些司机朋友去聊聊，有时候能了解到这行业许多不一样的东西，还挺有意思的。