我为什么选择这款车。秦pro ev 600 续航520的，有自适应巡航和360影像的那个 1，经过对比发现电动轿车每百公里耗电18kw(冬季)左右。当时对比aion s，北汽 500等，电池电量都在50kw左右（具体忘了）。比亚迪秦59.5kw。69.5/18*100=386公里。在比较普遍虚标的情况下，是比较不虚标的一个。 简而言之，就是比亚迪的电量最大，应该续航最长。当然了价格也是稍高的，性价比和别的车也持平。 2，家人普遍认为比亚迪坐电车比较久，比较可靠。 提车以来的用车感受： 1，买的续航520的。续航还是比较靠谱的。夏天拉着一家5口人，开空调，跑400公里，没问题。目前一口气可以跑到草原天路，在天路入口补了一下电，70分钟从20%充电到99%，然后天路走完天路又回到北京南四环；一口气跑到秦皇岛，还剩140公里，可以从容的在北戴河转悠。 冬天，百公里耗电21左右。预测可以跑360-380左右。 2，自适应巡航，路不拥堵的时候，在四环上跑，比较好用，现在开车多了更喜欢自己踩油门了。 3，雷达测试碰撞有点误判，有一次进匝道，急刹车了。还有一次等红绿灯侧方有垃圾车，也急刹了。 4，360影像比较有用，对我这个新手倒车帮助很大，现在倒车都是360度影像。还不会用后视镜呢。也不准备用了。以后买车肯定都要360影像的。 5，电动车的挂挡简单，动力也足，走了很多山路，上陡坡，下陡坡都很好，也不用担心坡起的问题，电动车的这点还是比较好用的。走了六渡那条网网红路 六石路。平谷的十八盘那条路，草原天路，昌赤路。 6, 以后买车可能还买比亚迪。但希望比亚迪4s店的销售不要那么牛气。当时砍价时一分不降，爱买不买的态度。随着电池技术的增加，续航够用就行，别品牌的车也会考虑。