一年多的等待终于等来大玩具p7~另附1800公里使用情况 19年3月和同事一起在杭州试驾了特斯拉m3,当时就对新能源电动车这种直接的动力吸引了。后来就一直在持续的关注，奈何那时候m3的价格还是太高了，根本下不去手。 后来在一个偶然的机会，大概是19年5月的时候，看到我之前买吉利的销售跳槽到了小鹏在发p7的宣传图。当时就被外观吸引了，草草和销售聊了几句就先交了2000元的意向金。 后来就进入了慢慢等车路，终于在6月21号的时候app提示配车了，激动的心情溢于言表，在2020年6月28日，交付终于打我电话说可以提车了。 整个提车的过程很顺畅，杭州的交付在提车离开的时候还给我准备了慢慢一袋的零食，并且在副驾陪我开了4。5公里再说的拜拜。 再简单说下目前1800公里的驾驶感受和一些小问题。 首先说一下驾驶的感受，我的是后驱长续航版本，总得来说p7的整体驾驶感受对得起20多个的价格，底盘的滤震对路面小坑洼的处理的很好，加速对于我这个之前一直开油车的人来说，只要踩了电门就有响应真的太舒服了，至于6.7秒的加速我觉得真的是足足够够的了，目前还没有试过4驱版的，不知道体验是不是会不太一样。 目前行驶了1830公里，经过我不太细致的统计，大致使用电量约为302度，各位可自行估算能耗。目前主要以超充为主，小鹏的自营桩整体速度还可以，大概平均70kw左右，供参考。 另外还有目前发现的小问题也一并提一下。 1.后备箱开启问题。 在锁车状态下，使用手机远程或者手机蓝牙开启后备箱后（没有写车钥匙是因为还没试过），无法关闭后备箱。关后备箱的感觉就像是，后备箱的锁扣被反锁了，想要关闭后备箱必须解锁全车车门才能关闭。 2.贴膜后自动大灯问题。 周日去贴了膜，贴膜后发现傍晚6点天还大亮的时候，自动大灯就亮了。当时以为是传感器坏了，但是第二天早上8点半，中午12点半分别测试了一下，发现自动大灯功能完好。等到晚上6点的时候又发现出现了同样的问题。 目前我自己判断是因为傍晚没有白天那么亮了，贴的是龙膜畅悦80，膜的透光率是78%，光透过膜再到传感器，传感器以为天黑了。 最后，期待一下快点开acc吧，我买这车就冲着小鹏吹的xp3.0去的，现在连定速巡航都没得，说不过去啊🙃🙃🙃 有疑问欢迎咨询~真车主非水军🙂 以上