《子洋点评新能源车——为什么我们公司的小年轻都喜欢理想ONE？》 今天和大家聊的这台车型，其实是我们公司的一台长测车。这台车就是奶爸的最爱——理想ONE。 作为一个90后，讲道理，我喜欢的车应该是特斯拉毛豆三。但是万万没想到，由于工作的关系，经常需要长途测试一台车。所以我对于车厢内的静谧性的要求会变得非常苛刻，特别是在跑高速的时候。 其实大家都知道，新能源车在城市路况下车内都是很安静的。但是在上高速之后，底盘的NVH功底其实就会展现出来。 而特斯拉就很难满足我对于隔音的要求，说一个很真实的例子，就是开 Model3 上高速的时候车内音乐声音一般都会比我开其他的车要高个两格。 而理想ONE这个车虽然是一个主打家用的车，但是我觉得它的尺寸也不会说让你觉得太大。在深圳这样的城市里边开，我觉得这个尺寸还是可以接受的。停车什么的，360°影像也比较好用，即使是新手司机开这么大的一台车也不会觉得停车很难。 而另一个让我觉得在车比较好用的地方就是它是可以加油也可以充电的车型。反正目前还是有一些人是没有家充条件的嘛。你想问这种真诚似的车型，就可以很好的满足他们的日常出行以及长途出行。 当然啦，最打动我的地方其实还是这台车的辅助驾驶系统。因为这台车售价才30多万，这个价位你是很难买到一台尺寸这么大而且有好用的辅助驾驶系统的中大型SUV的。 虽然说这台车的硬件配置并不是那么的出众，但是实际带来的体验以及系统的交互，我觉得都是很棒的。感兴趣的朋友也可以去查看我们之前做的XCX-Pilot Test 的第一期，理想 ONE 辅助驾驶系统的详细测试。 最近理想也正式在美国上市，给一些不太了解这个品牌的朋友可能会对这家车企更有信心。我们也期待早日能够看到理想的第二台车型。据说是一台尺寸对标宝马X7的旗舰SUV。 总的来说，李厂长可能是准备一直服务好奶爸用户群体。你看好理想这种产品定位的策略吗？