【关于沙龙和机甲龙的几个误解】 这次广州车展，冷热分明，四大热门新车比较明显：小鹏G9、沙龙机甲龙、凯迪LYRIQ、岚图梦想家，甚至还凑巧的把这四个全部安排在了一楼。 我提前看机甲龙的时候，被震了一下，很多人现场看车展，由于信息的不对称，对沙龙品牌和机甲龙这台车有一些误解，我觉得有义务告知大家： 误解一：沙龙又是长城的第六个品牌？ 其实沙龙和长城其他的品牌地位有着明显的区别，它算是长城出资孵化的一个品牌吧，其他五个品牌都在保定，而沙龙总部在北京亦庄。 甚至在自动驾驶合作伙伴的选择上，沙龙也非常的市场化，选了华为和Momenta，而不是长城内部的毫末智行。 误解二：这台绿色的车是不是有点概念车，杀马特呀？ 其实这台绿色的车是机甲龙的一个限量版，主打色还是图里的银色机甲，我个人现场看感觉挺不错的，也符合这台车的外造型设计。这台车属于小众市场，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人觉得极丑。 而且这台车并不是一个概念车，95%以上的都是量产版，明年6-7月的时候就可以量产下线，甚至交付了。 误解三：48.8万！？这么贵？ 这是最大的一个误解了。这个价格是101台限量版的价格，这个限量版有包括大尾翼在内的六大碳纤维套件，Brembo橙色卡钳，进口米其林高性能轮胎，哑光涂装，特殊标识，Alcantara方向盘和内饰。 大家减去这些，量产版的大约多少钱，115度电池，800多公里续航的车，大家心里应该有数了… 误解四：这就是一个走造型的传统电动车，智能拉垮吧？ 其实机甲龙智能化都是拉满的，四激光雷达是华为96线的那个，华为双MDC610，算法Momenta那边负责。 此外，沙龙这边还有一个100多人的智能化中心，杨继峰在负责，他之前在宝马和奥迪负责自动驾驶本地化，也做过自动驾驶的创业。 他给我的承诺是，明年年中交车就会实现高速NOA，绝不像其他车那种，交车了还要等OTA才有自动辅助驾驶。 有一个自动辅助驾驶功能有意思的是，他们还有一套真正的辅助帮助驾驶功能块，让一个3.7秒的性能车，更好的发挥它的性能（图9-10）。 新出行的几个机甲龙的群，也有很多喜欢这个车的朋友和沙龙厂商工程师在里面，大家想进的可以@小马 这确实是一个有意思的探索，沙龙CEO文飞说了：他们觉得，在一个95%的市场里做5%，还不如在一个5%的市场里做到95%。