小鹏飞行汽车最新视频,2024量产,价格100万以内。

小鹏

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贺总,请问一下小鹏展示的点到点自动驾驶视频是用的P5吗?

贺磊: 要问@伟健

伟健: 是的,P5

吾虽 回复 伟健: 是不是可以这么理解,相对4.0,P5也能支持点对点,但是可能处理不了那么多复杂场景,因为算力受限?

Dioce_Chan 回复 吾虽: p5也支持,但可能支持的城市较依赖高精地图。4.0车型可支持泛化场景不一定依赖高精地图即可处理,我是这么理解

吾虽 回复 Dioce_Chan: 5.0才泛化,4.0应该还没

Dioce_Chan 回复 吾虽: 阿 斯玛,那3.5跟4.0差别是在哪里

吾虽 回复 Dioce_Chan: 算力吧,4.0肯定还没泛化我觉得

都是噱头,总共能卖个几架,看看中国的民用直升机市场就知道了

电车产业研究: 其实,就卖那个只在地上跑的,不飞的,不也虐杀保时捷吗

元气能量站: 飞行汽车和直升机是两码事。

haodada 回复 元气能量站: 的确是两码事,能开直升机的都是有飞行执照的飞行员,每次飞行都要申报批准,就这样,科比还直升机失事死掉了,飞行汽车,我就只能呵呵了,看看能卖几架吧

元气能量站 回复 haodada: 所以很可能得等自动驾驶成熟了,直接自动飞行,无需手操。

haodada 回复 元气能量站: 理想是美好的,现实是残酷的,为啥现在的搞自动驾驶的公司在路面试验或者试运行都还要安全员,就是以防万一,飞机天上飞的,掉下来基本就是死了,万一自动驾驶有问题处理不了了,需要人工介入的时候,连飞行驾照都没有的人怎么接管?汽车永远在地上,飞机在天上,要紧急降落的时候一定能找到合适的位置?问题太多了,所谓2024年量产只是解决了以百万成本生产一架玩具的问题,解决不了安全飞行常态化的问题,小鹏敢去探索总是值得鼓励的,不过小鹏不会告诉你他到底投了多少钱在飞行汽车上面

要不要飞行器执照?

巴山野人: 我怕交警说我C1属于违章驾驶

贺磊: 肯定要的,很多地方开始试点放开低空飞行

元气能量站 回复 贺磊: 估计也可以不要,汽车能飞的那一天,估计飞行自动驾驶也成熟了。

量产后买的人肯定少不了,所以以后得考飞行执照了

电车产业研究: 你可以买了只开不飞

辛巴 回复 电车产业研究: 堵车的时候直接飞走

王漂亮 回复 辛巴: 先把翅膀伸开再说飞的事

别人做了8年的东西,2024要量产了,还在说噱头的人是不是有点问题啊?

据说,我有直升机驾照也不让开。

水水兄: 哇,你又凡尔赛了

电车产业研究: 你可以买来只开不飞,也虐杀一大片所谓高端啊

带轮子的飞行器?感觉噱头

我觉得不是噱头,科技发展的必然产物

有点不敢坐,怕摔下来

就等法规出台了,还有航线,应该不是随意飞吧?飞行高度、禁飞范围