小鹏一季度业绩会省流版内容 小鹏一季度业绩会结束了，摘录一下消费端比较直接的内容，括号内是我个人补充和观点： 1.交付问题。P7i的产能在6月开始会提升，已经协调相关供应链。G6的交付预留了时间，将会好很多，预计下个月开始交付，爬坡速度提升。（盲猜6月底象征性交付，7月量产交付，8月爬坡到大规模交付） 2.新品G6。G6核心竞争力是超长续航，超低能耗，超强智能，期望是销量的第一个拐点。G6的定价将力求扩大规模，小鹏期待G6年底总量可以是P7i的两倍。（G6卖点其实就是空间，智能，续航，其他没了……） 3.新品X9。年底出七座MPV，命名X9，如何让年轻人买MPV，是一个有意思的话题。（我真不懂……） 4.XNGP相关。高阶辅助驾驶在广州，深圳和上海量推之后，用户渗透率（有这些功能且使用）达到60%，MAX版本新订单占比在这三个城市达到50%以上。（哈哈哈，早期曾经被门店婉拒试车的我……） 5.OTA相关之一：高速NGP2.0将在下个月上线，体验将大升级，接管率会进一步下降。（NGP2.0基于大算力和激光雷达，MAX版本可以获得完整体验，PRO版本获得部分体验） 6.OTA相关之二：XNGP的城市区域弱地图区域预计在三季度末释放能力，量产难度大概是高速NGP的百倍，比如从城市端的灰度测试到量产可能要12-18个月的时间，小鹏目前看不到友商的逼近，小鹏实现一套算法统一全部场景，全面提升体验（MAX版本可获得体验） 7.造型设计：何小鹏从去年末接管设计团队，后续的产品设计内外团队相互竞争，包括引入年轻设计师，将会有提升。（这个要有相当大的缓冲了，估计要明年才能看到比较新的设计？） 8.销量相关：预计四季度实现月交付超过2W。（先埋头干，再抬头看。）