飞凡的换电站举步维艰 换电站依加油站而建,看似天时地利人和,但是电池的安全性问题,会因为旁边的加油站而无限放大,这是多家推动换电站,可行动迟迟跟不上的根本原因。于是只能在远郊人流分散的地方试点,这带来两个问题:一是这一试点就不知道到猴年马月了,而且即使两年运营没出事,不代表下一年不出事,最终大概率散货;二是人流不集中,那些试点换电站的效果也大打折扣。 建议放弃与加油站建在一起的愚蠢相法,开始就单独选址,独立建设,人多力量大,建站速度只会比蔚来更快。甚至将来油车比例降低,可以把一些现有加油站直接转为换电站,这是别家没有的优势。 如果抱着现在相法,怕是死路一条。。。。。。
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飞凡换电有现车了吗?

R7F7都能换电啊,这么多人不知道,可见多失败

飞凡也来搞换电吗?

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