电电加电
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拿到零跑C01测试车以后，今天从上海到杭州萧山机场接人顺道测一下高速续航表现。
车型：C01高性能版，顶配，百公里加速3.66秒，400Kw/720Nm。
路况畅通，小雨，气温7到8摄氏度，全程高架+高速，顶着限速跑。
目前已经在萧山机场等人了，能耗是21.1kwh/100km。双电机车重和巡航磁阻都要大于单电机版，对比我的C11(水冷单电机）有这段能耗大概在18～22之间，估计单电机版C01应该在更低的水准。
C01相比于C11拥有更低的风阻系数，对于市区能耗贡献表现一般(任何车型都是如此）。然而，低风阻在高速段贡献明显，C01在100码～120码速度区间的能耗波动非常小，可以放开跑不用刻意寻找经济时速。我的C11是SUV风阻系数更大，在110码和120码的能耗差异则比较明显。
最后编辑于 · 2023-01-22
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