飞机先生
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何小鹏在年度总结会提到几个关键信息：
1、在下一个平台周期里，小鹏汽车每一个平台都能够产生不同的车型，每一个平台都能够满足不同客户的需求。不再是单个平台只服务一种类型的车型。
2、过去小鹏五年里是围绕在一款产品同一时间研发的垂直矩阵，2023 年到 2027 年是围绕多款产品同时研发的大产品矩阵，何小鹏认为这会是一种巨大的变革。
3、在车型平台上，小鹏汽车已经完成了大量的平台分类和模块化开发，包含了全场景的电子电器架构、智能座舱、800V 的高压等。
4、在生产方面，小鹏汽车也全部完成了广州新工厂的建设，同时在生产方面实现了所有的资质公告。
5、2023、2024 年小鹏 G9 和小鹏 P7 通过不断的改款，何小鹏认为能够让小鹏汽车重回到这个赛道，并成为细分赛道里的 TOP2。
6、在下一个五年里，2025 年实现经营利润转正（ 2025 年最低综合毛利率达 17%/年度研发投入达百亿级别），2027年销量达 120万（全自动驾驶汽车里会达到 30% 左右的市场份额）。
7、下一个五年以客户为中心打造产品。
8、低成本的智能驾驶逐步为标配，SKU 缩减为两驱/四驱两种，低端车型则是低续航/长续航两种。
9、2023 年推出两款海外车型、2024 年推出第三款海外车型。
10、探索全自动驾驶阶段的新软件商业模式。
最后编辑于 · 2023-01-18
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