聊聊我对特斯拉事情的看法，今天官方回应潮州那起事故了，原文如下: “ 1. 车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%； 2. 全程没有踩下刹车的动作； 3. 行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。 目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，我们会积极提供必要的协助。 “ 聊聊我的看法，不管这次是不是车失灵，我觉得单踏板模式在之前那么多事故中有很大的原因，尽管我曾经也很喜欢单踏板。 单踏板是可以习惯和适应的，但适应后很多人其实平时就真的不怎么需要用到刹车了，很多人平时开车就是变成踩、松、踩、松就行。而在紧急情况下记起要踩刹车，但这时已经忘了脚是在加速踏板上。 特斯拉频繁出现类似事故是在 Model 3 交付后，包括 Model Y。我觉得对于特斯拉来说不是说证明是车主踩错、车没问题就行。特斯拉目前在大部分心中的印象是单一品牌发生踩错油门的概率太大了（也许真实数据不一定是这样），大家购买前确实会犹豫了，比如我。 我没证据一定就是因为单踏板的原因，但对于我来说确实会有点犹豫，也不太敢推荐给周边人。也许你能信誓旦旦的说不会踩错，但身边人呢？ 最后特斯拉真的不重新把低动能回收的模式加回来么？111