核弹头
2021-02-26 · 小鹏P7
小鹏 P7 新增的磷酸铁锂电池版本比三元锂长续航版本低了将近10kWh,但是重量反而还重了30kg。小鹏G3新增的磷酸铁锂版本重量比三元锂电池版本重了48kg。这样对比的话,磷酸铁锂的密度确实差不少,后续续航也不乐观,这版本的车感觉适合南方,北方的话不建议选择这个版本,哪怕是价格低。

小鹏 理想 蔚来 特斯拉

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相关评论共 18 条相关评论

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只是为了拉低价格,北方也不是不能用,家充用户,电量不要用那么光,也还行。其实也适合做网约车,不频繁冷车启动,也是可以跑的比较远的。

核弹头: 是的,但是北京能家充的相对来说还是少啊

卡爸司机 回复 核弹头: 所以北京的用户应该不太会选这款车,铁锂目前也就比亚迪搞大单体CTP能把能量密度提高一点。

核弹头 回复 卡爸司机: 对,不过价格低确实也挺不错啊😃

为了把价格打下来

核弹头: 价格是下来了,到了冬天北方口碑不见得好哪去啊,就怕到时候连超长续航等其他版本都影响

会不会干到20万以内?刺激!

核弹头: 估计得下,就是干

> = 这种指标放出来有什么意义,负责搞笑?

核弹头: 看明白的都清楚,没看明白的觉得搞笑

北方人不配开磷酸铁锂😂

按成本算应该掉不到20以下吧?

👍

就这400多的续航,天天短袖的我也不会买

我以前估算500左右,结果只有480~ 但是,如果自己有桩或者超充站近也够用了;毕竟有免费充电,比特斯拉标续强很多啊。

对比G3可以做到460 我认为还是铁锂电芯太高 导致p7里程上不去 在做专门的产线成本又太高