Yzy
《广东省地区冬春季汉EV四驱高速能耗表现》
过年了回家!
第一次跑长途,刚好想测试下在我的活动范围内汉顶配的高速路况能耗表现,草率的做了个测试,仅供参考。
先说下今天的气温,今天路上气温在15-25度之间(图1),对铁锂电池十分友好。
一早充满电,收拾好出门。跑了1.3km发现没有拍照(草率)。。补拍了一个(图2),并设置成动态能耗显示。
在经过差不多30km的城市路况后,开始上高速。当soc为93%的时候,动态续航里程剩余492km(图3),当时忘了调出小里程看走了多远。。(又草率了)
前半程高速车速限制100,我设置了巡航时速105,几乎前半程车速都是在90-105之间。当soc为55%时,续航里程为277km,已行驶里程为220.9km,总和为497.9km,相比nedc打了九折。(图4)
后半程高速限速120,我几乎都在115-125之间,偶尔超车130+,到达最后一个服务区的时候担心电不够,去服务区充了点电,当时电量还剩23%,行驶了319km,剩余续航里程122km,合计441km,相当于打了八折了。(草率了没拍到图!就直接充电了!)
国网的充电桩功率不够,充电时最高才460+V,130+A。18分钟充了16度电,差不多1分钟1度,1.8元/度,真鸡儿贵(图5)!soc回到了43%。
后面开了110公里左右就到目的地,最终soc为15%。根据云服务的显示,百公里能耗约为17.7度电。(图6)(又草率了没有拍下终点的照片,当时想着前面充电没拍,就懒得拍了。。)
在家附近找了个特来电的充电桩,100块钱从15%的soc充到95%的soc,只花了一个小时。功率很快就上到90+kw了(论充电速度,byd没怕过谁)(图7和图8)。
最终充电功率和电费清单见图9。
节后返深再测一次图片齐全的。。

比亚迪 晒比亚迪汽车能耗 比亚迪汉车主日记

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相关评论共 12 条相关评论

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放大招了今晚

Yzy: 这种你们想写不是分分钟的事。。

尾巴粉 回复 Yzy: 没有,我不是时间管理大师

给力呀,很详细!

Yzy: 用数据说话最有效。。可惜少了几张图,草率了!

有图,有字,换成文章发表

Yzy: 昨天有想过,等节后返深吧,搞个全的再发文章。

牛逼了

Yzy: 这个续航折扣在我心里接受范围内,汉还是很不错的。

不错啊

可以

真续航还是看迪厂,这个确实可以