蔚来加油!
写这个帖子是因为今天中午一个饭局,聊天突然聊到车上了。两位人物都是地产老板,一个吐槽自己有700套房卖不出去,一个吐槽自己好几层写字楼空置,虽然不是什么知名人物,但都是真正实现财务自由的人。一个开奔驰S级,说电动车开不远;另外一个开蔚来ec6,说开过了电车就开不回燃油车了,说充电不是问题。我今天就是坐的那台奔驰S级,说实话除了底盘柔和,其他方面真没什么感觉。对了,转弯半径控制的比较好,我公司地库出口那里是一个回头弯,我的唐dm需要回两把才能出去,但是S级轻松一把调头。作为燃油车,虽然是百万级的价格,但是低速的时候变速箱顿挫,发动机声音大这些毛病一点都没少。
其实这不是第1次看到蔚来威胁到bba的价格区间,前不久还有一个银行行长也开es6,也说过类似的话。
感觉未来虽然销量不高,但品牌应该是立起来了。或者说他在这个生态位已经站住了。其实很多人买车是看价格的,低于一个门槛值,人家根本看都不看。
蔚来目前销量还差点意思,再着急低价冲量,但我觉得价格不应该再往下走了,应该继续冲击50万以上80~100万的这个价格区间才对。

蔚来EC6

  • 添加表情
  • 添加表情
  • 全部评论({{detailStore.commentnum}})
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

对了,普及一点房地产知识。现在这种带电梯的高层,把建设成本,绿化成本,税费这些加起来的单价大概4000块钱一平(毛坯)。买地的价格除以容积率,就是买地的单价。像广西这边一般都是1000~2000。所以开发商的成本一般在5000到6000。一些楼盘卖个六七千,真的几乎是没钱赚了,因为还有财务成本,然后房子还卖不光。

奔驰S的后轮转向不是说着玩的

此评论为待审核评论 置顶

暂无相关评论

发表一下个人看法吧