水水兄
水哥说说今天在武汉壹方静态感受的特斯拉Model Y的一些见闻:

1、空间和做工:
一坐上去,感觉比我的蔚来窄(下面有两张图我同一时间在蔚来和特斯拉里面拍照膝盖的位置就能感觉出来),空间确实小一个层级,但是头部空间还是很惊喜的,比Model 3开阔多了。
内饰来说,确实特斯拉的风格不会给你豪华感,但是科技味道很足,对于开惯了蔚来的我来说,仿佛一个只穿了校服什么妆都没有化的女生(有可能还是学霸),过来挽着你的手说,我们就这样上街去玩吧?
做工细节方面确实你不能有太多的要求,无论是刚进去的那个味道,还是细节部分的感觉,这很特斯拉;
我当时想了一下蔚来补贴算下来也是34万多还带充电桩,所以虽然之前有过媒体的谣言狂欢什么Model Y导致蔚来大批量退订,但是作为理智的消费者,坐进去开一下的感觉,我相信都能很清楚感觉到这两个车不是一个层面的事情。

2、门店体验:
特斯拉很伟大,把大量的油车用户的目光吸引过来,没有特斯拉也许很多人都不会正眼瞧一下电动车其他品牌;
武汉的蔚来中心和特斯拉体验店刚好挨着,所以我在蔚来中心打卡完毕就顺便去了特斯拉,也许是临近下班,特斯拉销售非常桀骜不驯,我说的任何观点,都被他用一种“你是傻逼,让我说”的感觉怼了,作为一个新能源车圈小混混,见过的蔚来销售不下三位数了,没有一个给我这样的感觉,也许是两个品牌的文化不同吧。特斯拉也许不需要大家对他的品牌认同感,大家追随就好了;
所以在特斯拉门店里面受了气,我又转身到了旁边蔚来店里面得以安慰,蔚来小哥各种嘘寒问暖给我倒热水,感觉这里才是我的娘家一样。

3、一点联想:
这个春节我想计划自驾去海南岛,如果让我开着这个Model Y去的话会是怎样的心情呢?也许没有蔚来电台、没有那么强大的车友会和各地牛屋打卡,但是仍然会让绿牌新能源汽车在高速公路上的曝光率多那么一丢丢,让一些人看到这样的车跑起来也很欢实,不是一样宣传了新能源这样的汽车吗?不是一样提高了曝光率吗?

跳出蔚来,看到新能源车圈更大的世界,也许各有不同的产品、文化、社群、圈层,但是一样有着绿牌、对新能源的认同、对那星辰大海的向往。
从这点,无论你买Model Y还是蔚来什么,我们彼此并没有什么太多的不同,也许我们骨子里面就是“一个肤色”的人。

特斯拉 蔚来

  • 添加表情

相关评论共 50 条相关评论

  • 最热
  • 最新
  • 最早

1,特斯拉空间利用率高的多,同样是70度电,续航比蔚来高的多。别再说最低配乞丐版的价格了,随便加点啥就奔50去了。
2,蔚来是传销模式,当然要热脸贴所有人
3,蔚来老总不屑特斯拉不是一天两天了,洗白也没用

水水兄: 空间利用率高的多,为什么我坐进去感觉到窄呢?

胖涛涛 回复 水水兄: 首先这是你的主观感受,不是客观感受。其次空间利用率还包括车身结构,储物空间。最后,我记得你说过你自己是蔚来传销人员,那怎么可能说自己家产品不好呢。

水水兄 回复 胖涛涛: 我还是电动车圈小混混呢,你怎么能听小混混的话呢?

胖涛涛 回复 水水兄: 一个小混混都能做传销人员了么?门槛有点诶呀看来

水水兄 回复 胖涛涛: 所以观点不同开始产生人身攻击了吗?

XCX1755qRA71: 2和3不说。同意第一点,两者要比较,应该是同样续航,不算选装的情况下,进行价位比较。

胖涛涛 回复 水水兄: 你自己说的吧?我没人身攻击吧?真是怕了怕了。难怪未来人去成都的包机上蹦蹦跳跳,无视健康防护,挑衅飞航安全,同样是车主的机长乘务都不管管,还不让人说,说了就是人身攻击。

电动大叔: 蔚来无论是6还是8,对标的是特斯拉model X,只是你们认为对标的是Y,同样100度电池,model x的续航比蔚来还低。Y只是3的加高版,后排你去坐一下,难受。

胖涛涛 回复 电动大叔: 试驾过了,蔚来和特斯拉。然后我没有认为es再跟y对标,是未来的传销自己往上贴。去年未来自己跟3比,今年自己跟y比,你说他价格吧,他又说自己应该跟x比。反正话全他们自己说。我一直很不理解新出行的发帖机制,特斯拉论坛总能看到传销广告一样的蔚来贴,明显避重就轻的时候我就帮忙说点实在的,结果打广告的还不高兴了

胖涛涛 回复 电动大叔: 说不过你了他就耍赖,然后还说别人人身攻击他。这种碰瓷儿我还真是第一次看到

电动大叔 回复 胖涛涛: 那些个对比图好像都是出自第三方媒体,无论全铝车身还是空气悬挂还是尺寸,明显都是对比X的,和Y比只有价格重叠了一部分。蔚来宣传应该还是要往X上靠

陇中连舞: 特斯拉也就是放东西多,但坐人还是蔚来大,车大能耗高也正常。传销不传销,不扯这些,你不能把口碑定义为传销。

胖涛涛 回复 陇中连舞: 对的,你说的我认同,蔚来的车有他的优点,不然不可能这么多人买。我只是讨厌这些传销手段,贬低别人,自说自话,避重就轻,耍赖碰瓷儿。这样的公司文化,没给中国长脸。建议学学任正非华为,不沉迷在已经有的荣誉里,依然能看到自己的不足,勇于直面,然后奋起直追,而不是整天趴在ppt上吹。

XCX32274X0Dn: 车少一圈就会多跑几十公里,车一圈就少500斤,也可以多跑几十公里,加7度电又就几十公里,所以不用说他跑得多远,要看车大小了,用料自己都现在对比下了,Y是77度电,做点功课吧,什么车都会卖得很好,自己需要选的,不必乱讲

胖涛涛 回复 XCX32274X0Dn: 谢谢您的提醒,我去做了做功课。特斯拉77的电池包重量是480kg,而蔚来70的电池包的重量是525kg。为什么电池少反而更沉?因为蔚来用的NCM523电芯能量密度低。而且,特斯拉的电池包里不仅有电芯,还把DCDC、充电器都整合进去了。而蔚来都是放在电池包之外,这就需要更大的发动机舱放置这些结构。整体算下来,这些就不只是525kg了。车身臃肿,重量增加。为了驱动更重的车身,蔚来使用了更高功率的电机,这也使得电机体积和重量进一步加大,然而更高功率的电机带来的性能进步并不很明显,因为太沉。为了保护沉重的内部构件,减轻整车重量,全铝车身上场。结果就是,车重减轻有限,成本上升明显。蔚来卖的贵的原因讲明白了吧。

XCX32274X0Dn 回复 胖涛涛: 换电系统多得那么几十斤重量,别讲得那么牛了好嘛,77度现在的产品去对比3年前就使用的70度电,你怎么不拿现在已装车的100度去对比77度的,蔚来的100度交付2月了,Y的刚开始交吧,所以2样来对比很正常,看他电池是否还有优势,我就感觉很值了,反正我长期换电的5-7分钟搞定,我是不会去等差不多一小时充电的,现在感觉真对了,真不想去充电,个人需求选,不必讲得对方多好,他自动驾驶好很多,但我还不敢用这些,慢一两年吧,其它真不认为,

胖涛涛 回复 XCX32274X0Dn: 2013年特斯拉就发布了在3分钟内,同一个工位,依次给两台S换电。旁边的奥迪油还没加完。北汽15年在中国就开始了换电站布局。你觉得现在蔚来这个换电独步全球了是么。100度的电池也是为了弥补高能耗,还得消费者买单。你觉得赚了,别人不觉得

XCX0917on7OY: 你们都是傻逼,只有我能说!

胖涛涛 回复 XCX0917on7OY: 不打算举报你,留着吧,你也就这个素质了

Timoooo 回复 胖涛涛: 其实没啥好争论的,一起做大做强不好么?真没必要相互诋毁,我是蔚来和特斯拉还有领克的车主,基本上可以代表三种不同风格的主机厂,不吹不黑,各有优劣,我在外地点个一键加电,就补能了,特斯拉给不了我,我没选FSD,自带的AP体验我觉得也比蔚来的NP强,大家各有优劣,一起把蛋糕做大做强没什么不好。

胖涛涛 回复 Timoooo: 对的!太对了!我一直在说蔚来车和服务,有很多优点,每个品牌都是,各有千秋。只是传销广告不说全面,我补充一下,然后发广告的就不乐意了

陇中连舞 回复 胖涛涛: 模式创新,走别人未走的路,把别人没走能的路走通,很重要。换电的pack整个能量密度肯定会下来,但换来了使用新技术提高能量密度的机会,目光不能只停留在断面上。蔚来“传销”,传的都是理智有思辨能力的人,不要一副惊恐色变的样子。好的东西,要让更多的人认识到,就这么朴素的想法。

wbcgl: 算了,别装作客观公正了,已经买了特斯拉了观点很难客观,一口一个传销模式,本身就带着贬低,屁股决定脑袋,如果认同了特斯拉的不是,不是否定自己的决定么?各家企业模式和价值观不同而已,没必要互相贬低。

XCX1586834103: 这有啥好比的,蔚来多的是modelx。。。。modely尺寸方面就小很多

XCX6303rpLmP: 就一辆车,没有必要扯七扯八的,也不要去说传销,我以前还老介绍周围朋友买特斯拉的,这也叫传销吗?我们作为用户,明明可以当上帝,就不要去当厂家的托了。这种价值观的本身就属于意识形态的,扯不清楚的

老邱 回复 胖涛涛: 胖兄弟是穿错门了吧?错误的地点,和志不同道不合的朋友,强行灌输你的“知识”,自找了没趣,图个啥。我很少在帖子里留言,因为喜欢一个东西一辆车,自己开心就对了,说多了容易被当喷子。喜欢蔚来,也是喜欢这个品牌的文化和调性,特斯拉调性是你这样吗?那还好没选。你自己选一个我没看上的女朋友,自己当个宝就算了,还要来告诉我她的好,像是在质问我为什么不选她。你觉得“她”好,自个安心过日子嘛,没人碍你。

老邱 回复 胖涛涛: 充其量也就买个model y,大概率也只能买个y,说个车跟介绍传家宝一样,还闹到隔壁来了。你也够市井的。甭生气,没其它意思。本就一个特斯拉普通车主,何必过来得罪另一个群体,大家是来这里认识朋友的,何必?

有啥说啥: 我建议你自己买辆蔚来感受下,钱不够,下载个蔚来app看看,总可以吧,你看看大部分蔚来车主真实的用车体验,app上有表扬也有批评,大部分很客观,总体上98%是满意的,传统车企这个满意度估计60%都不够。另外,蔚来车主是很少在其他平台分享的自己的体验,原因:一、是不想和没买车的人打嘴炮,不同价位的车本来就可以自动筛选社会圈层(哪怕是你喜欢的特斯拉,同样是特斯拉,你觉得买3和Y的人和买X,S能玩到一起吗?自己是不是都想,呵呵),二、整天说自己有个蔚来车,这个爽,那个爽的,是不是拉仇恨呢? 结论:想低价买个特斯拉显摆一下呢,3和Y帮你忽悠没进过世面的,想买各方面都优秀豪华品牌,用户体验最好,蔚来不会让你失望。 本人自己有7系,A6L,抱歉,实在看不上特斯拉粗糙的内饰和廉价的底盘体验。

每次蔚来的志愿者传销般说看蔚来的内饰豪华吧,我都直接回答,不好意思,真没看出来,一股土包子气息。

水水兄: 那你为啥还要去看呢?

XCX8935zxEN7 回复 水水兄: 车展啊,看看还不行了这么牛逼的嘛

XCX6303rpLmP: 口碑说成传销,没有必要,兄弟。就是一辆车,犯不上这样来回诋毁的

XCX8935zxEN7 回复 XCX6303rpLmP: 你说你的口碑,我说我的传销可以吗? 大兄弟

老邱: 新能源车内饰和油车品牌比,是还是简单了点,但新能源车做工里蔚来算可以的。看和谁比吧,车无完车。

有啥说啥: 酸酸的味道,品味这个东西,我知道,你最喜欢班尼路

XCX8935zxEN7 回复 有啥说啥: 月亮与六坨屎,你最喜欢大便的味道。

XCX6303rpLmP 回复 XCX8935zxEN7: 我说你是传销,我是口碑

自驾三亚喊我一起

嘿大头: 你要开 还是坐

水水兄: 你在湛江等我。

都是电车都不错,格局决定眼界,一个揪着服务说传销,一个星辰大海。呵呵

XCX6303rpLmP: 都是钱,不要说的那么高贵。什么鸟星辰大海,割我这老车主的韭菜的时候,干嘛不说

水哥眼里都是星辰大海~

蔚来比特斯拉香多了

星辰大海呀

谁把苹果比作梨?愚蠢

车少一圈就会多跑几十公里,车一圈就少500斤,也可以多跑几十公里,加7度电又就几十公里,所以不用说他跑得多远,要看车大小了,用料自己都现在对比下了,我一个陌生的朋友一直没联系的,回老家才看到怎么多了EC6他说本来想买便宜的3,在广州没充电桩,这没时间老独立跑出去充,时间又久又烦,只有蔚来才能做到接近油车的䃼能,我还想Y590公里的Y,这样补能烦多100多公里也没用,什么车都会卖得很好的,个又需要选的,不用逼自己,座标广州沙河

一样肤色!👏🏻💚