飞机先生
今天智己的首次亮相,除了数据以外有一些小问题跟大家补充,大家一起探讨!

1.车型顶部的 1.5 亿像素的摄像头:一开始 OEM 只给到 500 万像素,像素太低原本想取消,但后来为迎合 5G 和新社交理念,拉了从 Tier 1 一直拉到 Tier4 的技术员工,最后做到了 3 个可以达到 4800 万像素的镜头融合,才处理到现在这个级别,并且磨了磨风阻系数。

2.掺硅补锂技术:目前是上汽首用,现场强调了许多次。而现场聊到固态,目前上汽对固态电池有关注,但表示实现全固态的规模量产还有很长的路,但上汽有布局,包括投资了两家,一家是 QuantumScape, 另一家是清陶。

3.激光雷达:目前已经有兼顾软硬件架构的英伟达方案,但激光雷达的算力不用太高,首台车型不一定搭载,但有的话先搭载 1 个,水平视场角单个 120 度,未来三个可以达到 300 度。主要处理加塞场景、

4.DLP技术:比某车搭载的 DLP 技术高一代,投影的像素会更高,而智己未来还会融合进 AP ,还有多场景的使用需求。

5.无线充电:功率是 11kw,相比有线充电的功率的差值在 3%-5%,另外无线充电未来不只是布局在商超 C 端,B 端用户也可以选装,后者也是智己主攻的方向。

6.经销商网络:建立自营经销商,率先在一线城市以及新一线城市的顶级商超中,而门店的面积会达到 200-400 平,包括品牌旗舰店、商超旗舰店还商超体验店,级别应该巨高,跟 R 标不同概念。

7.用户数据有什么用:目前智己采用的是“ESOP+CSOP”持股平台,这其中除了上汽和投资方阿里、张江高科,有10% 股权将是划分 5.1% 给员工和 4.9%给用户权益中。

而智己未来在智能驾驶的数据采集、道路环境匹配到悬架的数据采集都会放入用户的数据采集中,在用户点对点的驾驶中通过对用户习惯、道路数据匹配数据来不断优化训练智能驾驶的能力以及驾驶模式、智能座舱等应用的推荐。

飞机先生唠唠 智己

相关评论共 6 条相关评论

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激光雷达的放置能后装?难道

来去无踪: 估计要改款,其实激光雷达消耗的算力未必小

其实我总感觉这种,仓促上马的东西。

XCX4356QpaZ1: 确实有一种着急公布的感觉,一个成立20天的公司,背后爸爸虽然都厉害,但是意味着权利和话语权的竞争…希望能成功吧

这车比P7宽吗?

现在车顶上不顶的犄角感觉都不配叫智能汽车了。