吴颖
短评比亚迪 DM-i :

1、DM-i 解决了什么?
在亏电状态下的油耗,插电式混合动力在亏电情况下的油耗和平顺性是一个解决的难题,DM-i 通过串联、并联、直驱和增程几个工况功能来解决这个问题。第二点,解决综合续航能力,1000 公里续航,纯电最高 120 公里;第三点,解决插混充电慢,17kW 直流充电,30 分钟 30-80% 充电效率,相比 3.3kW/6.6kW 的充电功率要快;

2、DM-i 定位
秦 Plus DM-i 出圈去抢燃油车的市场份额,这也是 DM-i 比 DM-p 便宜的核心。把性价比做高,去和燃油车竞争;

3、DM-i 前景
比亚迪很有可能将 DM-i 取代现款的燃油版,从而进一步加快新能源产品部署,纯燃油和新能源差价逐步拉近,拓宽产品销售覆盖面;

至于产品体验方面,我会在近期发布,比较详细的技术解读和体验报告。

比亚迪

相关评论共 15 条相关评论

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这个混动的技术路线看着就是个加大码的本田i-mmd。也不知道比某迪怎么规避人家专利的。

kshtrueheart: 本田发动机的最高热效率多少?

XCX7433OoXJW: 你太懂了吧😏 本田想说又说不出来的话你替它说了?

XCX1585002793 回复 XCX7433OoXJW: 我就知道会被围攻。倒是说说这个技术路线的创新点呗,洗耳恭听啊。

风电工程师: f3dm了解一下,08年出来

这个亏电油耗非常好了!

智能电动为王: 这是加速新能源革命的DMi平台,对燃油车是杀手锏,这对普通百姓加速转向新能源汽车是促进

沙发

吴工,我们希望能拿到具体配置。
四驱是没有了

吴工啥时候发试驾视频?

期待

快点出视频吧,想看

浪起来

最紧张的应该是理想one了,DMI唐比理想增程多了并联和直驱两个模式,纯电也上110公里了,还支持快充,馈电油耗更是理想ONE的一半,价格差10万。
理想ONE唯一的优势就剩四驱了。

优秀