刚刚看到了社区其它同学爆料的小鹏 P7 最终版的 NGP 界面，聊几句：

1、这一版的界面终于实现和车道级导航的高度融合，这是高精地图的功劳。小鹏把这个可视化界面做出来了，这个非常强。

去年年中中第一次体验内部版的 XP3.0 的时候，工程师就跟我说过，期待他们的这个可视化界面，一定是最直观的。现在看来，果然没有夸大。

2、蔚来、小鹏都用上了高精地图，高精地图是什么这里不再重复。带来的结果就是系统能具体的知道当前车辆所在的位置、车道，甚至是在车道的靠左边还是靠右边。

3、高精地图同时能够带来的还有车道级的导航系统，从 NGP 的这个可视化界面来看，对于小鹏的导航我也开始有点期待了。

不久前@小白同学 体验了华为的车道级导航，在接近出口的时候界面能清晰的知道你当前车辆所在的车道，并且更加直观、正确的引导你变道以免错过出口。

不知道未来小鹏的车载导航是否也会做如此的车道级导航规划。我觉得可能性是很大的，小鹏有这个实力。配合小鹏自家的语音系统，那么未来的车载导航系统体验将会带来更进一步的质的提升。

4、下周二新出行也将会去体验基本是量产版的 NGP Beta 版，到时记得关注。我也非常期待看看最终的版本跟上次体验的工程版会有多大的提升，毕竟上次的工程版的表现已经很好了。

近段时间新出行的同学都在疯狂补激光雷达的知识，越发感觉智能电动车能带来太多的想象了。处于这个变革的时代，幸运的是我们可以一起享受技术带来的体验红利。

（图 1 是工程版界面，图2 是量产版界面，图片来源于@肉肉爸比 图 3 是华为的车道级导航）